如果说苹果愿意让一步，直接在大中华区市场购买电池而不是非要去北镁建厂，那还是有希望的。
可苹果公司爷爷当惯了根本就不愿意退让，没有乔帮主时代的强大创新能力，乔帮主的臭脾气倒是一点不落的继承了下来，于是合作自然就黄了。
汽车供应链上的企业，特别是那些个行业龙头，都是家大业大的，苹果这种跨界过来的新势力，人家甚至都懒得看你一眼。
智能手机是高新技术产业，但作为电子工业也是轻工业。
而汽车制造是毫无疑问的重工业产物，再拉胯那也是重工业，东大有全产业链优势，阿镁却是没有，就苹果给的那点钱，国内车企还真就看不上。
即便是埃隆·马斯克的特斯拉汽车，目前的电池主要供应商都是宁得时代，星宇科技的新能源车电池供应商是ATL科技，这两家企业还都是群星系的。
不夸张的说，没了这三家企业的技术支持，电池这一块苹果就是玩不转。
虽然电池这个领域也有棒子的LG等企业，但韩棒的LG等企业无论是成本还是技术先进程度，都不在第一梯队，跟东大的这三家企业没法比。
除了在电池领域，苹果公司在其它领域也同样是一副我是你大爷的心态，前后找过六家车企合作造车，但是苹果要求在造车的过程中拥有绝对主导权，车企只是个做苦力的。
这些车企也是直呼好家伙，心想着你苹果在自己的核心业务领域都被星宇科技吊打，还沉浸在乔帮主时代呢？
于是，那些车企也断然拒绝合作。
结果就是苹果在汽车产业链上到处碰壁吃瘪，但如果说苹果咬咬牙，自己搞一整套汽车产业链，把整个苹果卖了都搞不起，即便是星宇科技有方鸿这么强力支持也不敢这么玩儿。
更何况，就阿镁自家内部现在工业空心化的情况，有那个钱都弄不出来。
所以苹果造车不黄才怪，不黄才是咄咄怪事。
“我看好小咪造车能成功，原因无非三点。”方鸿看向美女助理竖起三根指头微笑道：“其一，星宇科技造车部门大获成功，一整套产业链整合成型了，该蹚的雷也蹚的差不多了，整个行业的后来者都能受益，小咪都可以规避。”
田嘉奕一听不由得笑道：“低情商的说，抄袭借鉴就容易了呗。”
方鸿耸耸肩：“其二，小咪不说给人家供应链当孙子，至少也把人家当大哥，这才是像谈业务谈合作该有的样子；其三，小咪背后依靠的是全球最强工业制造国。”
显然，具备这三个条件的小咪是肯定可以把车造出来的，而且时间都不会太长，三五年之内就能出车。
星宇科技拥有强大的创新能力和超级丰厚的资金支持不断突破技术天花板上限，比雅迪是一桌饭菜从养猪种地到端菜上桌都自己包办，而小咪虽然东家借锅西家借碗但好歹凑活起来也是能开席的。
反观苹果公司，想学星宇科技除非再出一个乔帮主那样的猛人天降下来创造奇迹，想学比雅迪那样得从零开始根本玩不起，想学小咪但自己脾气太大毛病太多在车圈可没人惯着他也没谁会给他面子。
即便当年秦丰宣布星宇科技造车，在智能手机行业取得了前所未有的巨大成就，处于如日中天的时候，还背靠群星集团，那也没有苹果这么大的脾气，而是以“新人”的姿态虚心求学，四处参观请行业内大咖指导。
要知道，从智能手机跨界造车的风险大的离谱，搞不好是真的会把企业自己给拖垮掉，星宇科技也是因为有方鸿的力挺支持，让秦丰彻底放开手去造车，不管砸多少钱进去母公司都会兜着，确保资金链不会断裂，加上星宇科技也争气，最终才搞成功了。
过了一会儿，田嘉奕说道：“不过小咪宣布造车的消息一出来，外界普遍人士都不看好，既没有起大早还赶了个晚集。”
此次雷布斯宣布小咪进军新能源车市场，表示会拿出100亿的资金来造车。
百亿资金的确是个天文数字，但若是扔到汽车制造领域，还真就翻不出一点浪花来。
这也是外界不看好的原因，毕竟星宇科技树立了一个让所有友商都感到绝望的投入标杆，砸了超过2万亿的超级天文数字才换来了今天的空前成功。
外界觉得，小咪汽车拿出100亿来，连星宇科技两万亿的零头都算不上，肯定会失败收场。
方鸿微笑道：“不算晚，晚也有晚的好处，小咪西家借碗东家借锅的模式，把车造出来是没问题的，只是利润不会太高，更多的是给上游供应商打工。”
促使雷布斯加入造车新势力还有一个重要因素，那就是看到了通泰汽车集团的大获成功，雷布斯看到了通泰Max在短短的一年多之内就能面市并量产，尤其是量产这一块，刷新了他对国内汽车工业制造能力的认知，也给了他巨大的信心。
这一点其实也没什么毛病，通泰汽车集团能够在这么短的时间里推出通泰Max并且量产，除了把“灵魂”交给星宇科技，更是离不开如今东方大国强大的工业制造底蕴，无法量产那也是白搭。
方鸿偏头瞄了眼美女助理：“还有其他新消息？”
田嘉奕旋即道：“有，今天可是好不热闹。”
闻言，方鸿顿感意外的样子：“还真有？”
田嘉奕点点头：“还有一个重大消息也是跟汽车领域有关，有消息称，BBA将宣布退出价格战，原因是由于价格战导致门店亏损严重，该消息也是迅速传遍业界。”
方鸿闻言不由得笑了一笑：“今天车圈还真是够热闹的哈，都在扎堆抢热搜。”
田嘉奕：“BBA三大车系中的宝马率先宣布退出价格战，有经销商那边的消息显示，目前已经收到全系产品要涨价的通知，下周一开始涨价，不过涨幅还不能确定。”
此前在豪华车市场占据统治地位的BBA三大品牌，宣布打价格战以来，价格进入“1”字开头，几乎是腰斩式降价，似乎就要成为过去式。
方鸿一听不禁乐呵道：“宝马还是真是够‘实诚’的，要来真的啊，那走着瞧吧，奔驰奥迪可能只是象征性的涨，未必真的跟，宝马要是敢真涨，国内的消费者就敢真不买，到时候还是得乖乖重新加入价格战。”
……
可苹果公司爷爷当惯了根本就不愿意退让，没有乔帮主时代的强大创新能力，乔帮主的臭脾气倒是一点不落的继承了下来，于是合作自然就黄了。
汽车供应链上的企业，特别是那些个行业龙头，都是家大业大的，苹果这种跨界过来的新势力，人家甚至都懒得看你一眼。
智能手机是高新技术产业，但作为电子工业也是轻工业。
而汽车制造是毫无疑问的重工业产物，再拉胯那也是重工业，东大有全产业链优势，阿镁却是没有，就苹果给的那点钱，国内车企还真就看不上。
即便是埃隆·马斯克的特斯拉汽车，目前的电池主要供应商都是宁得时代，星宇科技的新能源车电池供应商是ATL科技，这两家企业还都是群星系的。
不夸张的说，没了这三家企业的技术支持，电池这一块苹果就是玩不转。
虽然电池这个领域也有棒子的LG等企业，但韩棒的LG等企业无论是成本还是技术先进程度，都不在第一梯队，跟东大的这三家企业没法比。
除了在电池领域，苹果公司在其它领域也同样是一副我是你大爷的心态，前后找过六家车企合作造车，但是苹果要求在造车的过程中拥有绝对主导权，车企只是个做苦力的。
这些车企也是直呼好家伙，心想着你苹果在自己的核心业务领域都被星宇科技吊打，还沉浸在乔帮主时代呢？
于是，那些车企也断然拒绝合作。
结果就是苹果在汽车产业链上到处碰壁吃瘪，但如果说苹果咬咬牙，自己搞一整套汽车产业链，把整个苹果卖了都搞不起，即便是星宇科技有方鸿这么强力支持也不敢这么玩儿。
更何况，就阿镁自家内部现在工业空心化的情况，有那个钱都弄不出来。
所以苹果造车不黄才怪，不黄才是咄咄怪事。
“我看好小咪造车能成功，原因无非三点。”方鸿看向美女助理竖起三根指头微笑道：“其一，星宇科技造车部门大获成功，一整套产业链整合成型了，该蹚的雷也蹚的差不多了，整个行业的后来者都能受益，小咪都可以规避。”
田嘉奕一听不由得笑道：“低情商的说，抄袭借鉴就容易了呗。”
方鸿耸耸肩：“其二，小咪不说给人家供应链当孙子，至少也把人家当大哥，这才是像谈业务谈合作该有的样子；其三，小咪背后依靠的是全球最强工业制造国。”
显然，具备这三个条件的小咪是肯定可以把车造出来的，而且时间都不会太长，三五年之内就能出车。
星宇科技拥有强大的创新能力和超级丰厚的资金支持不断突破技术天花板上限，比雅迪是一桌饭菜从养猪种地到端菜上桌都自己包办，而小咪虽然东家借锅西家借碗但好歹凑活起来也是能开席的。
反观苹果公司，想学星宇科技除非再出一个乔帮主那样的猛人天降下来创造奇迹，想学比雅迪那样得从零开始根本玩不起，想学小咪但自己脾气太大毛病太多在车圈可没人惯着他也没谁会给他面子。
即便当年秦丰宣布星宇科技造车，在智能手机行业取得了前所未有的巨大成就，处于如日中天的时候，还背靠群星集团，那也没有苹果这么大的脾气，而是以“新人”的姿态虚心求学，四处参观请行业内大咖指导。
要知道，从智能手机跨界造车的风险大的离谱，搞不好是真的会把企业自己给拖垮掉，星宇科技也是因为有方鸿的力挺支持，让秦丰彻底放开手去造车，不管砸多少钱进去母公司都会兜着，确保资金链不会断裂，加上星宇科技也争气，最终才搞成功了。
过了一会儿，田嘉奕说道：“不过小咪宣布造车的消息一出来，外界普遍人士都不看好，既没有起大早还赶了个晚集。”
此次雷布斯宣布小咪进军新能源车市场，表示会拿出100亿的资金来造车。
百亿资金的确是个天文数字，但若是扔到汽车制造领域，还真就翻不出一点浪花来。
这也是外界不看好的原因，毕竟星宇科技树立了一个让所有友商都感到绝望的投入标杆，砸了超过2万亿的超级天文数字才换来了今天的空前成功。
外界觉得，小咪汽车拿出100亿来，连星宇科技两万亿的零头都算不上，肯定会失败收场。
方鸿微笑道：“不算晚，晚也有晚的好处，小咪西家借碗东家借锅的模式，把车造出来是没问题的，只是利润不会太高，更多的是给上游供应商打工。”
促使雷布斯加入造车新势力还有一个重要因素，那就是看到了通泰汽车集团的大获成功，雷布斯看到了通泰Max在短短的一年多之内就能面市并量产，尤其是量产这一块，刷新了他对国内汽车工业制造能力的认知，也给了他巨大的信心。
这一点其实也没什么毛病，通泰汽车集团能够在这么短的时间里推出通泰Max并且量产，除了把“灵魂”交给星宇科技，更是离不开如今东方大国强大的工业制造底蕴，无法量产那也是白搭。
方鸿偏头瞄了眼美女助理：“还有其他新消息？”
田嘉奕旋即道：“有，今天可是好不热闹。”
闻言，方鸿顿感意外的样子：“还真有？”
田嘉奕点点头：“还有一个重大消息也是跟汽车领域有关，有消息称，BBA将宣布退出价格战，原因是由于价格战导致门店亏损严重，该消息也是迅速传遍业界。”
方鸿闻言不由得笑了一笑：“今天车圈还真是够热闹的哈，都在扎堆抢热搜。”
田嘉奕：“BBA三大车系中的宝马率先宣布退出价格战，有经销商那边的消息显示，目前已经收到全系产品要涨价的通知，下周一开始涨价，不过涨幅还不能确定。”
此前在豪华车市场占据统治地位的BBA三大品牌，宣布打价格战以来，价格进入“1”字开头，几乎是腰斩式降价，似乎就要成为过去式。
方鸿一听不禁乐呵道：“宝马还是真是够‘实诚’的，要来真的啊，那走着瞧吧，奔驰奥迪可能只是象征性的涨，未必真的跟，宝马要是敢真涨，国内的消费者就敢真不买，到时候还是得乖乖重新加入价格战。”
……