实际上，刚刚解说员对这个空中编队的介绍是“国产新一代战斗机”。
能被邀请过来观礼的，或许大多数并不懂空军，更不懂航空。
但是一定都能看明白形势。
更清楚国防现代化的意义。
尽管在这条时间线上，上半年的巴尔干危机被以一种戏剧性的方式妥善解决，并没有在华夏国内引发太大的风波。
可即便如此，整个90年代足够被人记住的事情也不是一件两件。
尤其96年初的那段时间，虽然新闻公开报道的都是在东南方向进行演习的内容，并没有说的特别直白，但到底发生了什么，到底为什么要进行演习，其实大家心里基本也都有数。
这才不到四年时间，没那么容易忘的。
而这次阅兵特地拉高规模，在某种程度上，其实也算是回应了当年的事情。
有一种“军队建设奋发图强四年成果展”的既视感。
哪怕看不懂，但结合雄壮的军乐和解说员铿锵有力的声音，也能从中感受到一种自信。
相比于当年的那次演习，更加内敛。
却更加有力。
而对于那些懂行，但又接触不到太多内部消息的人（简称臭军迷）来说，今天这一波，已经可以称之为饕餮盛宴了。
比观礼台更靠前的媒体区域里，一名挂着工作人员胸牌的年轻记者，正架着照相机，恨不得把整个脸都塞进取景框里面去。
“小秦，小秦？”
在他身后，一名岁数略大的中年记者看着正在从远处飞过来的下一个三机编队，拍了拍仍然坚持把镜头对准头顶上的同伴：
“下一個编队过来了，快别拍前面的了！”
如果常浩南此时在附近的话，可能还会记得，这两个人，就是当年在第一届香洲航展上，他遇到的那个媒体二人组。
三年过去，当年还只是个实习生的秦成邦早就已经转了正，而带他的老前辈刘建设也因为那次抓准风口而一波起飞，被总编提拔专门负责做国际局势和军事方面的主题，成为报社里面的几个副总编之一。
然而，这波升职对于刘建设来说却是有苦说不出。
他当年“精准预测”歼8C的出现，完全是瞎猫碰上死耗子，实际上对这方面纯纯外行。
以至于刚刚被提拔之后，半个月时间都没能写出一篇稿子来。
好在刘建设颇有自知之明，在意识到大事不妙之后，就赶紧把秦成邦转成正式岗弄到了自己手下。
结果这个板块还真就让他给做成了顶流，甚至还额外出了一个画册性质的双月刊杂志，虽然价格不低，但发行量仍然屡屡创下新高。
连带着秦成邦也在年初晋升到副主编的位置，逐渐转向幕后工作。
如今也就是赶上五十周年国庆这种大事，否则他们俩“元老”级别的人物几乎很少亲自出现场了。
“诶，好的好的……”
被称为小秦的秦成邦有些依依不舍地准备调转镜头——
那可是歼10啊，还是两架。
平时高强度上网冲浪的秦成邦从前年首飞开始，就在关注这个型号了。
完全由华夏自主设计研发的第三代战斗机。
可以说，一举一动，都牵动着不知道多少人的内心。
但之前要想拍到照片，都得冒着大风险去132厂附近当卧草党。
而且还要碰运气。
毕竟不是每天都会进行试飞。
秦成邦一直想要出一期有关歼10的专栏，甚至连内容都已经写了个七七八八，全面分析并估计了这个型号的设计特点和性能水平。
最终结论是全面对标F16，只在多用途性能方面略有不足。
并推测可能会在2005年之前进入部队服役，最终成为华夏空军的主力型号之一。
可以想见，这篇文章一定会大卖。
只是由于不确定政策是否允许，加上没有太好的照片，才始终未能见刊。
然而这一次，歼10直接大大方方地展现在了全世界人的面前，显然已经不存在政策方面的顾虑。
至于照片，他刚才也已经拍下了不少。
只可惜五架飞机编队过于密集，实在没办法单独拍摄某一架飞机。
……
然而，就在秦成邦视线刚要离开取景框的一瞬间。
五架战斗机刚好在镜头前面露出了尾部。
“等一下，等一下刘哥……前面有两架飞机不对劲……”
秦成邦猛地止住了抬头的动作。
空中编队目前正处在低空低速飞行状态，发动机推力很低，因此并没有耀眼的尾焰干扰视线。
因此，他可以在高倍镜头的放大之下清晰地看到，最后两架歼11的发动机，跟前面三架飞机完全不同。
除了颜色呈现亮闪闪的银色以外，更大的区别在于，没有了AL31F标志性的收敛调节片。
似乎是固定的。
另外，喷口内部呈现的颜色也略有不同。
在发现这一点之后，秦成邦整个人都兴奋地抖了一下。
原本，他对于那三架歼11是没什么兴趣的。
引进十一号工程生产线，对苏27进行国产的事情，在秦成邦的朋友和读者圈子里并不是什么秘密。
虽然重型战斗机的综合性能和改进潜力更强，但不管怎么说，都还是生产别人的东西。
从新闻角度上，肯定不如歼10的话题度更高。
但是现在，情况好像不太一样了……
歼11，或者说，至少后面这两架歼11，似乎并不是对于苏27SK的简单复刻。
“难道国产化的不是苏27SK，而是新型号？”
秦成邦大脑飞速运转。
但很快，他就否定了自己的这个想法。
俄方确实在年初首飞了被称为苏27SM的改进型飞机，使用全新的机体和航电设备。
他甚至还在4月发行的杂志上面专门写过文章进行分析，认为可能是苏27从纯空优转向多用途的一个信号。
但苏27SM的发动机仍然是AL31F系列，在外形上相比老型号并没有出现明显变化。
实际上，秦成邦并不记得有哪种俄制发动机使用过类似的尾喷口。
反倒是幻影2000上面的M53发动机，存在类似的特征。
但大小显然对不上。
两台推力不到9吨的发动机也显然推不动歼11这个体量的飞机。
所以……
在排除掉所有的错误答案之后，真相，就只剩下了一个——
这两架飞机，很可能换装了一种过去从未出现过的新型国产发动机。
而能让装着国产发动机的飞机上阅兵，无疑说明这种型号的性能和稳定性，至少达到了堪用的级别……
想着想着，秦成邦竟然在阅兵现场愣起了神，甚至忘了后面还有几个编队需要拍摄。
“唉……你……”
看着秦成邦完全没有把自己的话听进去，刘建设一脸着急：
“这可是国庆阅兵！飞机能有什么问题？有问题也轮不到被咱们看出来……”
唯一一套专业设备掌握在秦成邦手里，后者也不敢上手去抢，只好举起手腕上挂着的傻瓜相机，先简单拍下几张再说。
正常情况下，他们的画册会在9月末发行10月刊，今年延期半个月，就是为了出国庆阅兵专刊，要是中间落下内容，那可就要成业界笑柄了。
傻瓜相机的成像效果虽然一般，但放大之后好歹能对付一下。
这个时候，秦成邦也已经回过神来，重新转动相机，给后面的编队补拍了两张照片。
只是角度稍微差了点。
好在这是个由三架运8平台特种机组成的支援机编队，运8X和运8J对于长期关注空军装备的人来说不算什么新鲜东西。
“你就瞧好吧，刘哥。”
趁着两个编队中间的几秒钟空闲，秦成邦抬起头，揉了揉因为长时间睁着而有些发酸的眼睛：
“这次回去，我保证写个爆款出来，绝对不亚于你当年在香洲航展之前写的那篇！”
说这话的时候，他的脑海里，甚至已经构思出了新文章的标题：
《治好“心脏病”——新一代国产动力托举起新一代国产战机》
(本章完)
能被邀请过来观礼的，或许大多数并不懂空军，更不懂航空。
但是一定都能看明白形势。
更清楚国防现代化的意义。
尽管在这条时间线上，上半年的巴尔干危机被以一种戏剧性的方式妥善解决，并没有在华夏国内引发太大的风波。
可即便如此，整个90年代足够被人记住的事情也不是一件两件。
尤其96年初的那段时间，虽然新闻公开报道的都是在东南方向进行演习的内容，并没有说的特别直白，但到底发生了什么，到底为什么要进行演习，其实大家心里基本也都有数。
这才不到四年时间，没那么容易忘的。
而这次阅兵特地拉高规模，在某种程度上，其实也算是回应了当年的事情。
有一种“军队建设奋发图强四年成果展”的既视感。
哪怕看不懂，但结合雄壮的军乐和解说员铿锵有力的声音，也能从中感受到一种自信。
相比于当年的那次演习，更加内敛。
却更加有力。
而对于那些懂行，但又接触不到太多内部消息的人（简称臭军迷）来说，今天这一波，已经可以称之为饕餮盛宴了。
比观礼台更靠前的媒体区域里，一名挂着工作人员胸牌的年轻记者，正架着照相机，恨不得把整个脸都塞进取景框里面去。
“小秦，小秦？”
在他身后，一名岁数略大的中年记者看着正在从远处飞过来的下一个三机编队，拍了拍仍然坚持把镜头对准头顶上的同伴：
“下一個编队过来了，快别拍前面的了！”
如果常浩南此时在附近的话，可能还会记得，这两个人，就是当年在第一届香洲航展上，他遇到的那个媒体二人组。
三年过去，当年还只是个实习生的秦成邦早就已经转了正，而带他的老前辈刘建设也因为那次抓准风口而一波起飞，被总编提拔专门负责做国际局势和军事方面的主题，成为报社里面的几个副总编之一。
然而，这波升职对于刘建设来说却是有苦说不出。
他当年“精准预测”歼8C的出现，完全是瞎猫碰上死耗子，实际上对这方面纯纯外行。
以至于刚刚被提拔之后，半个月时间都没能写出一篇稿子来。
好在刘建设颇有自知之明，在意识到大事不妙之后，就赶紧把秦成邦转成正式岗弄到了自己手下。
结果这个板块还真就让他给做成了顶流，甚至还额外出了一个画册性质的双月刊杂志，虽然价格不低，但发行量仍然屡屡创下新高。
连带着秦成邦也在年初晋升到副主编的位置，逐渐转向幕后工作。
如今也就是赶上五十周年国庆这种大事，否则他们俩“元老”级别的人物几乎很少亲自出现场了。
“诶，好的好的……”
被称为小秦的秦成邦有些依依不舍地准备调转镜头——
那可是歼10啊，还是两架。
平时高强度上网冲浪的秦成邦从前年首飞开始，就在关注这个型号了。
完全由华夏自主设计研发的第三代战斗机。
可以说，一举一动，都牵动着不知道多少人的内心。
但之前要想拍到照片，都得冒着大风险去132厂附近当卧草党。
而且还要碰运气。
毕竟不是每天都会进行试飞。
秦成邦一直想要出一期有关歼10的专栏，甚至连内容都已经写了个七七八八，全面分析并估计了这个型号的设计特点和性能水平。
最终结论是全面对标F16，只在多用途性能方面略有不足。
并推测可能会在2005年之前进入部队服役，最终成为华夏空军的主力型号之一。
可以想见，这篇文章一定会大卖。
只是由于不确定政策是否允许，加上没有太好的照片，才始终未能见刊。
然而这一次，歼10直接大大方方地展现在了全世界人的面前，显然已经不存在政策方面的顾虑。
至于照片，他刚才也已经拍下了不少。
只可惜五架飞机编队过于密集，实在没办法单独拍摄某一架飞机。
……
然而，就在秦成邦视线刚要离开取景框的一瞬间。
五架战斗机刚好在镜头前面露出了尾部。
“等一下，等一下刘哥……前面有两架飞机不对劲……”
秦成邦猛地止住了抬头的动作。
空中编队目前正处在低空低速飞行状态，发动机推力很低，因此并没有耀眼的尾焰干扰视线。
因此，他可以在高倍镜头的放大之下清晰地看到，最后两架歼11的发动机，跟前面三架飞机完全不同。
除了颜色呈现亮闪闪的银色以外，更大的区别在于，没有了AL31F标志性的收敛调节片。
似乎是固定的。
另外，喷口内部呈现的颜色也略有不同。
在发现这一点之后，秦成邦整个人都兴奋地抖了一下。
原本，他对于那三架歼11是没什么兴趣的。
引进十一号工程生产线，对苏27进行国产的事情，在秦成邦的朋友和读者圈子里并不是什么秘密。
虽然重型战斗机的综合性能和改进潜力更强，但不管怎么说，都还是生产别人的东西。
从新闻角度上，肯定不如歼10的话题度更高。
但是现在，情况好像不太一样了……
歼11，或者说，至少后面这两架歼11，似乎并不是对于苏27SK的简单复刻。
“难道国产化的不是苏27SK，而是新型号？”
秦成邦大脑飞速运转。
但很快，他就否定了自己的这个想法。
俄方确实在年初首飞了被称为苏27SM的改进型飞机，使用全新的机体和航电设备。
他甚至还在4月发行的杂志上面专门写过文章进行分析，认为可能是苏27从纯空优转向多用途的一个信号。
但苏27SM的发动机仍然是AL31F系列，在外形上相比老型号并没有出现明显变化。
实际上，秦成邦并不记得有哪种俄制发动机使用过类似的尾喷口。
反倒是幻影2000上面的M53发动机，存在类似的特征。
但大小显然对不上。
两台推力不到9吨的发动机也显然推不动歼11这个体量的飞机。
所以……
在排除掉所有的错误答案之后，真相，就只剩下了一个——
这两架飞机，很可能换装了一种过去从未出现过的新型国产发动机。
而能让装着国产发动机的飞机上阅兵，无疑说明这种型号的性能和稳定性，至少达到了堪用的级别……
想着想着，秦成邦竟然在阅兵现场愣起了神，甚至忘了后面还有几个编队需要拍摄。
“唉……你……”
看着秦成邦完全没有把自己的话听进去，刘建设一脸着急：
“这可是国庆阅兵！飞机能有什么问题？有问题也轮不到被咱们看出来……”
唯一一套专业设备掌握在秦成邦手里，后者也不敢上手去抢，只好举起手腕上挂着的傻瓜相机，先简单拍下几张再说。
正常情况下，他们的画册会在9月末发行10月刊，今年延期半个月，就是为了出国庆阅兵专刊，要是中间落下内容，那可就要成业界笑柄了。
傻瓜相机的成像效果虽然一般，但放大之后好歹能对付一下。
这个时候，秦成邦也已经回过神来，重新转动相机，给后面的编队补拍了两张照片。
只是角度稍微差了点。
好在这是个由三架运8平台特种机组成的支援机编队，运8X和运8J对于长期关注空军装备的人来说不算什么新鲜东西。
“你就瞧好吧，刘哥。”
趁着两个编队中间的几秒钟空闲，秦成邦抬起头，揉了揉因为长时间睁着而有些发酸的眼睛：
“这次回去，我保证写个爆款出来，绝对不亚于你当年在香洲航展之前写的那篇！”
说这话的时候，他的脑海里，甚至已经构思出了新文章的标题：
《治好“心脏病”——新一代国产动力托举起新一代国产战机》
(本章完)