但是，构建中部非洲的经济合作，光靠东非和南德显然是行不通的，因为南德本身是一个内陆国，而中部非洲的出海口控制在东非，比利时和德国人手中。
虽然东非有本国的出海口，但是距离东非西北地区还是有些遥远，所以最好的办法就是打通比利时和德国的出海通道。
莫里斯说道：“比利时和德国经济上都很强，但是两国并不能有效的辐射自己在中部非洲殖民地，所以构建中部非洲经济就需要我们之间的合作。”
“而第一步就是构建陆地上交通的互联，包括兴建铁路，公路等基础设施，合作开发区域内的矿产资源，从而为各国带来经济上的利益。”
“第二步则是在区域内开放市场，统一关税，构建一个中部非洲经济同盟，实现资源上的变现和贸易上的互通有无。”
“毫无疑问，这个中部非洲经济同盟一但建设完成，我们东非能够拓展区域内的影响力，加强和成员内国家经济上往来，而你们也能通过这个区域经济同盟加速殖民地的开发，提升各自殖民地或者国土的价值。”
东非开出的条件相当有诚意，毕竟按照当前时代的国际社会的逻辑，东非的做法并不符合一般帝国主义国家的风格。
就比如美国，恨不得把整个美洲的其他殖民势力全部驱逐干净，然后美国在美洲一家独大。
东非作为非洲最强大的国家，一般来说，如果东非想搞出一个东非版“门罗主义”，也绝非没有可能，如果东非参与非洲大陆上的竞争，基本上就没有欧洲各国的事了。
现在东非提出的中部非洲经济同盟，也就代表东非愿意在平等的地位上和德国，比利时两国合作，一定意义上来说，这代表东非对德国和比利时在中部非洲利益存在的认同。
说句不好听的，整个中部非洲对于东非来说，就相当于墨西哥之于美国，美国能通过各种手段将西班牙，法国从墨西哥赶走，东非想通过武力掌控中部非洲更是易如反掌。
毕竟墨西哥虽然表现很烂，但放在世界范围也算是区域大国，而比利时和德国在中部非洲的殖民地和墨西哥根本没有任何可比性。
泽维尔：“东非的好意，我们心领了，不过这件事我还是要先和国内商量，我本人相信德国和东非之间会达成共识，为开发中部非洲经济提供稳定的环境。”
而比属刚果殖民地的克莱恩总督就干脆多了，他对莫里斯说道：“东非的方案，我们比利时很感兴趣。”
莫里斯满意的点点头说道：“班吉市的通信很发达，你们完全可以借助这里的电报和各自国内沟通，如果愿意接受我们东非的善意，接下来我们就在班吉市将协议定下来。”
德国和比利时代表团想来趟班吉可不容易，因为他们殖民地境内的交通实在是一言难尽，所以让他们直接在班吉把所有事搞定，也就可以减少很多麻烦。
随后几天，德国和比利时代表团通过班吉市的电报将各自情况送回了国内，结果也不言而喻，由东非牵头组建中非经济合作组织也适时成立。
实际上，德国政府早就想借助东非的力量，来开发喀麦隆殖民地，只不过当时东非专注于本国建设，对德国政府的请求并不感冒。
而时过境迁，如今东非工业实力大涨，国内交通建设已经相当完善，自然要向外扩张经济边疆。
……
莱茵市。
看着莫里斯发回的邮件，东非政府的官员们心里很是满意。
恩斯特说道：“搞定了德国，基本就搞定了中部非洲，中部非洲是联通我国和西非的海陆咽喉之地，所以构建当地交通建设时应当以东非为标准，从而在当地构建一个以东非为核心的经济放射区。”
东非主导的中非经济合作组织，很多相关标准当然也要以东非国内为标准，就比如铁路和公路建设，东非承担中部非洲铁路建设，实际上就是为了补齐东非西北部出海问题，如果能实现比属刚果和德属喀麦隆铁路标准上和东非一致，就能减少很多中间环节，实现东非西北部的铁海联运。
至于德国和比利时，其实也有建设铁路的能力，但是他们想要建设殖民地，所要付出的代价太大，所以只能接受东非提供的方案。
而东非又不是慈善家，所谓中部非洲经济同盟的提议，本质上是为了将这片和东非文化，语言，民族相近的地区纳入自己的势力范围。
南德和德国就不需要说了，比利时本身算是一个半德意志国家，其国内德语人群不在少数，而这一点在比属刚果体现的更加明显，因为比属刚果的主要贸易对象就是东非，所以比属刚果的德语比例甚至超过本土。
所以在东非视角来看，整个中非地区天然适合作为东非的从属势力，而东非想同化当地唯一的阻碍，反而是德国，但是等到欧洲战争爆发，德国恐怕也没有心思来顾及万里之遥的喀麦隆殖民地了。
思维特说道：“中非经济合作组织，算是我们进一步拓展和深化本国在非洲影响力的一个重要环节，通过基础设施建设和贸易交往，从而将这里和东非绑定在一起，日后，再进一步向西非和北非，乃至南非拓展，我们的基本盘也就越加稳固。”
如今南非殖民地，在英国人的控制下，算是比较碍眼的存在，不过东非对南非暂时没有太多想法。
因为南非并不像中部非洲那样，在文化，语言上和东非相近，而且南非境内有不少布尔人，这些布尔人中有不少是被东非驱离的，算是和东非有着血海深仇，所以东非对于插手南非事务并不热衷。
至于好望角，虽然战略地位挺重要，但是对东非并没有想象中那么有吸引力，毕竟东非本国的铁路能起到一定替代作用。
当然，如今英国霸权依旧稳固，这也让东非投鼠忌器，但凡换个国家，东非都不可能放任南非脱离东非的控制。
就比如荷兰人控制的东印度群岛，就是恩斯特下一步想要拆解掉的对象，整个东印度群岛范围实在太大，而荷兰人将这些大大小小的岛屿纳入统一殖民地政府管理，实际上是对当地政治势力的整合。
恩斯特并不希望未来东印度群岛出现前世印度尼西亚那样的强大政权势力，这不利于东非未来对于南洋的经略。
而且荷兰这个国家，虽然不至于像葡萄牙，西班牙那样衰落的厉害，但在如今国际社会中也没有多少实力，却占着那么大一块殖民地，对于东非这种大国而言，属于怀璧其罪的范畴了。
当然，想要在东印度群岛搞事，现在还不是一个有利时机，毕竟荷兰背后还有英国，两国之间实际上存在一定合作关系，要不然英国也不可能放任荷兰占据东印度群岛那么多土地。
虽然东非有本国的出海口，但是距离东非西北地区还是有些遥远，所以最好的办法就是打通比利时和德国的出海通道。
莫里斯说道：“比利时和德国经济上都很强，但是两国并不能有效的辐射自己在中部非洲殖民地，所以构建中部非洲经济就需要我们之间的合作。”
“而第一步就是构建陆地上交通的互联，包括兴建铁路，公路等基础设施，合作开发区域内的矿产资源，从而为各国带来经济上的利益。”
“第二步则是在区域内开放市场，统一关税，构建一个中部非洲经济同盟，实现资源上的变现和贸易上的互通有无。”
“毫无疑问，这个中部非洲经济同盟一但建设完成，我们东非能够拓展区域内的影响力，加强和成员内国家经济上往来，而你们也能通过这个区域经济同盟加速殖民地的开发，提升各自殖民地或者国土的价值。”
东非开出的条件相当有诚意，毕竟按照当前时代的国际社会的逻辑，东非的做法并不符合一般帝国主义国家的风格。
就比如美国，恨不得把整个美洲的其他殖民势力全部驱逐干净，然后美国在美洲一家独大。
东非作为非洲最强大的国家，一般来说，如果东非想搞出一个东非版“门罗主义”，也绝非没有可能，如果东非参与非洲大陆上的竞争，基本上就没有欧洲各国的事了。
现在东非提出的中部非洲经济同盟，也就代表东非愿意在平等的地位上和德国，比利时两国合作，一定意义上来说，这代表东非对德国和比利时在中部非洲利益存在的认同。
说句不好听的，整个中部非洲对于东非来说，就相当于墨西哥之于美国，美国能通过各种手段将西班牙，法国从墨西哥赶走，东非想通过武力掌控中部非洲更是易如反掌。
毕竟墨西哥虽然表现很烂，但放在世界范围也算是区域大国，而比利时和德国在中部非洲的殖民地和墨西哥根本没有任何可比性。
泽维尔：“东非的好意，我们心领了，不过这件事我还是要先和国内商量，我本人相信德国和东非之间会达成共识，为开发中部非洲经济提供稳定的环境。”
而比属刚果殖民地的克莱恩总督就干脆多了，他对莫里斯说道：“东非的方案，我们比利时很感兴趣。”
莫里斯满意的点点头说道：“班吉市的通信很发达，你们完全可以借助这里的电报和各自国内沟通，如果愿意接受我们东非的善意，接下来我们就在班吉市将协议定下来。”
德国和比利时代表团想来趟班吉可不容易，因为他们殖民地境内的交通实在是一言难尽，所以让他们直接在班吉把所有事搞定，也就可以减少很多麻烦。
随后几天，德国和比利时代表团通过班吉市的电报将各自情况送回了国内，结果也不言而喻，由东非牵头组建中非经济合作组织也适时成立。
实际上，德国政府早就想借助东非的力量，来开发喀麦隆殖民地，只不过当时东非专注于本国建设，对德国政府的请求并不感冒。
而时过境迁，如今东非工业实力大涨，国内交通建设已经相当完善，自然要向外扩张经济边疆。
……
莱茵市。
看着莫里斯发回的邮件，东非政府的官员们心里很是满意。
恩斯特说道：“搞定了德国，基本就搞定了中部非洲，中部非洲是联通我国和西非的海陆咽喉之地，所以构建当地交通建设时应当以东非为标准，从而在当地构建一个以东非为核心的经济放射区。”
东非主导的中非经济合作组织，很多相关标准当然也要以东非国内为标准，就比如铁路和公路建设，东非承担中部非洲铁路建设，实际上就是为了补齐东非西北部出海问题，如果能实现比属刚果和德属喀麦隆铁路标准上和东非一致，就能减少很多中间环节，实现东非西北部的铁海联运。
至于德国和比利时，其实也有建设铁路的能力，但是他们想要建设殖民地，所要付出的代价太大，所以只能接受东非提供的方案。
而东非又不是慈善家，所谓中部非洲经济同盟的提议，本质上是为了将这片和东非文化，语言，民族相近的地区纳入自己的势力范围。
南德和德国就不需要说了，比利时本身算是一个半德意志国家，其国内德语人群不在少数，而这一点在比属刚果体现的更加明显，因为比属刚果的主要贸易对象就是东非，所以比属刚果的德语比例甚至超过本土。
所以在东非视角来看，整个中非地区天然适合作为东非的从属势力，而东非想同化当地唯一的阻碍，反而是德国，但是等到欧洲战争爆发，德国恐怕也没有心思来顾及万里之遥的喀麦隆殖民地了。
思维特说道：“中非经济合作组织，算是我们进一步拓展和深化本国在非洲影响力的一个重要环节，通过基础设施建设和贸易交往，从而将这里和东非绑定在一起，日后，再进一步向西非和北非，乃至南非拓展，我们的基本盘也就越加稳固。”
如今南非殖民地，在英国人的控制下，算是比较碍眼的存在，不过东非对南非暂时没有太多想法。
因为南非并不像中部非洲那样，在文化，语言上和东非相近，而且南非境内有不少布尔人，这些布尔人中有不少是被东非驱离的，算是和东非有着血海深仇，所以东非对于插手南非事务并不热衷。
至于好望角，虽然战略地位挺重要，但是对东非并没有想象中那么有吸引力，毕竟东非本国的铁路能起到一定替代作用。
当然，如今英国霸权依旧稳固，这也让东非投鼠忌器，但凡换个国家，东非都不可能放任南非脱离东非的控制。
就比如荷兰人控制的东印度群岛，就是恩斯特下一步想要拆解掉的对象，整个东印度群岛范围实在太大，而荷兰人将这些大大小小的岛屿纳入统一殖民地政府管理，实际上是对当地政治势力的整合。
恩斯特并不希望未来东印度群岛出现前世印度尼西亚那样的强大政权势力，这不利于东非未来对于南洋的经略。
而且荷兰这个国家，虽然不至于像葡萄牙，西班牙那样衰落的厉害，但在如今国际社会中也没有多少实力，却占着那么大一块殖民地，对于东非这种大国而言，属于怀璧其罪的范畴了。
当然，想要在东印度群岛搞事，现在还不是一个有利时机，毕竟荷兰背后还有英国，两国之间实际上存在一定合作关系，要不然英国也不可能放任荷兰占据东印度群岛那么多土地。