传说的出现有偶然因素，但也并非完全偶然，因为人类确实在远基地处留下了九艘运输舰。
九艘运输舰维生设施齐全，燃料充足，冬眠舱更是密密麻麻地堆满了大部分内部空间，只要获得使用权，飞出这颗橙矮星去到附近恒星系完全没问题。
值得一提的是，这些运输舰不论是预设空气环境，还是预设的大气压强，全都跟狗头人星球环境一样，嗯.重力系统这种没法解决的事除外。
冬眠舱也是按照狗头人身体条件设定的，很明显，这九艘运输舰就是专门给狗头人留下的后路，是人类留给狗头人的诺亚方舟。
由于是专门为跑路设计的，因此运输舰的冬眠舱极多，如果九艘运输舰满载的话，少说也能让两百多万狗人踏上星空之路，挤一挤的话装个三百多万四百万大概也不成问题。
基地的触发方式跟之前岳渊想的相差不大，电磁波是通过感应与基地AI引导。
不过有一点不同，这几艘运输舰使用的语言系统并不是英语，而是汉语。虽然当初人类教狗头人的是英语，但到了最后要真的上舰，那还是要再学汉语的。
毕竟现在整个人类的系统全都是汉语，自然是不可能为了一帮狗头而制造出使用另一套语言系统的舰队。
至于人类留在基地的运输舰这边，只要狗头人能唤醒预设程序，并唤出基地AI，在经过AI确定狗头人真正进入信息时代之后，基地就会正式对狗头人开放。
当然了，虽说九艘运输舰只能带走几百万个狗头人，但若是狗头人母星没有受到什么大灾难或者恒星灾难什么的，他们完全可以先派出去一两艘，到附近恒星系建立前哨站。
至于怎么用，那就要看到时候狗头人的选择了。反正在留下这就搜运输舰之后，人类就走了。
如果真有那么一天，不知道狗头人有何感想，毕竟他们根据自己的神话指引，发现的却不是什么天门，也非神明修炼之法，而是一座高科技基地以及九艘能横跨星海的运输舰。
不过若是有一些人类工艺品能流传下去的话，估计也会有一些狗头人发现些许端倪吧，毕竟当年从人类处换走的工业产品可不少。
只要狗头人社会摆脱愚昧，科学思想兴起，那他们在见到那些古代传说中诸如打火机、不锈钢、手枪之类的部件之后，想必也会有所猜测。
估计到时候，狗头人社会出现诸如人类当初十大未解之谜之类的新闻应该不会少，稍微有头脑的狗头人，说不定还能整出远古超级文明、古代失落文明之类的活。
当然，外星人传说肯定也少不了。
之所以说是远古，那是因为以狗头的寿命很短，三十岁已经是高寿了，二十五之到三四岁死亡很正常，在如此短促的生命之中，千年、两千年已经跟人类面对五六千年一样的概念了。
嗯，其实不止狗头人，一千年、两千年对于人类来说自然也是一段漫长时光了。若非航行中大部分时间都处于冬眠状态，那人类也没法度过如此漫长时光。
毕竟1、2、3号生命药剂以此用完，人类就能延长一千四百年寿命，算上原本身体机能自然衰老时间，最多不过一千五百年。即便是当初吸了红色气体而多出五百年时间的岳渊和陆筱芬，也不过区区两千年不到。 以人类目前的技术，若是不用考虑燃料因素一直飞，两千年最多也不过能走六百光年，如此距离对于银盘就有十万光年的银河系来说，跟没动没有区别。
当然了，人类自然不会闲着蛋疼没事到处乱跑，要知道当初唤醒者可是说了，这里已经远离那被称之为危险星域的战场区域。
因此人类并不打算跑得太远，不过也不会在距离狗头人星球太近的地方停下来。毕竟已经给狗头人留下了运输舰，若是在其恒星系附近停留开采，没准又把资源霍霍了。
由于在被唤醒者带到这片星域的时候，人类就已经完成了星图更新，因此再踏星空的路，倒也不担心迷路。
不过这儿属于悬臂边缘，恒星与恒星之间的间距，比太阳系所处星域还要遥远，距离狗头人所在橙矮星最近的恒星也有14.9光年之遥，大部分恒星彼此相距都在二十光年以上。
所以再次踏上星空路途之后，人类就跟往常一样，把冬眠轮值制度给安排了下去，打算多走几个恒星系，找到岩质行星资源丰富的恒星系再停下来继续发展、技术造战舰。
而也正是因为恒星稀疏的因素，人类的航行方向自然是不能再往外走了，因为再继续悬臂外的方向航行，那儿的恒星间距甚至达到了五六十、上百光年，以人类现在的航行技术还是有点吃不消。
至于往恒星密集的星域走，人类也不敢，因为宇宙生命普遍，那么恒星越多的星域资源和诞生文明的可能性就越大，自离开太阳系以来，遇到的文明实在有点多，人类确实怕再遇到其他文明。
因此稳妥起见，新政府决定沿着悬臂边沿，向着悬臂末端走。
从狗头人星球到第一个恒星站点，人类走了五十六年。停下来略作补给之后，人类舰队便继续踏上星空。
从第一个恒星站点到第二个恒星站点，人类在路上又花了将近七十年，接着跟往常一样依托恒星补给，几年之后继续上路。
转眼三百年一晃而过。
人类一次又一次驾向深空，前往以往只能仰望的星空彼岸，同时也一次又一次，将星空的彼岸变成出发地，再次向更深的彼岸进军。
自从太阳系灾难爆发以来，人类的脚步从未停止。这么多年以来，人类越过虚空，到过古人观天象的地方，脚踏着星辰，又来到一片片未知星域，看到一个个神奇的生命世界。
如果从古人的角度看，现在的人类已经算是脚踏日月摘星辰了。
(本章完)
九艘运输舰维生设施齐全，燃料充足，冬眠舱更是密密麻麻地堆满了大部分内部空间，只要获得使用权，飞出这颗橙矮星去到附近恒星系完全没问题。
值得一提的是，这些运输舰不论是预设空气环境，还是预设的大气压强，全都跟狗头人星球环境一样，嗯.重力系统这种没法解决的事除外。
冬眠舱也是按照狗头人身体条件设定的，很明显，这九艘运输舰就是专门给狗头人留下的后路，是人类留给狗头人的诺亚方舟。
由于是专门为跑路设计的，因此运输舰的冬眠舱极多，如果九艘运输舰满载的话，少说也能让两百多万狗人踏上星空之路，挤一挤的话装个三百多万四百万大概也不成问题。
基地的触发方式跟之前岳渊想的相差不大，电磁波是通过感应与基地AI引导。
不过有一点不同，这几艘运输舰使用的语言系统并不是英语，而是汉语。虽然当初人类教狗头人的是英语，但到了最后要真的上舰，那还是要再学汉语的。
毕竟现在整个人类的系统全都是汉语，自然是不可能为了一帮狗头而制造出使用另一套语言系统的舰队。
至于人类留在基地的运输舰这边，只要狗头人能唤醒预设程序，并唤出基地AI，在经过AI确定狗头人真正进入信息时代之后，基地就会正式对狗头人开放。
当然了，虽说九艘运输舰只能带走几百万个狗头人，但若是狗头人母星没有受到什么大灾难或者恒星灾难什么的，他们完全可以先派出去一两艘，到附近恒星系建立前哨站。
至于怎么用，那就要看到时候狗头人的选择了。反正在留下这就搜运输舰之后，人类就走了。
如果真有那么一天，不知道狗头人有何感想，毕竟他们根据自己的神话指引，发现的却不是什么天门，也非神明修炼之法，而是一座高科技基地以及九艘能横跨星海的运输舰。
不过若是有一些人类工艺品能流传下去的话，估计也会有一些狗头人发现些许端倪吧，毕竟当年从人类处换走的工业产品可不少。
只要狗头人社会摆脱愚昧，科学思想兴起，那他们在见到那些古代传说中诸如打火机、不锈钢、手枪之类的部件之后，想必也会有所猜测。
估计到时候，狗头人社会出现诸如人类当初十大未解之谜之类的新闻应该不会少，稍微有头脑的狗头人，说不定还能整出远古超级文明、古代失落文明之类的活。
当然，外星人传说肯定也少不了。
之所以说是远古，那是因为以狗头的寿命很短，三十岁已经是高寿了，二十五之到三四岁死亡很正常，在如此短促的生命之中，千年、两千年已经跟人类面对五六千年一样的概念了。
嗯，其实不止狗头人，一千年、两千年对于人类来说自然也是一段漫长时光了。若非航行中大部分时间都处于冬眠状态，那人类也没法度过如此漫长时光。
毕竟1、2、3号生命药剂以此用完，人类就能延长一千四百年寿命，算上原本身体机能自然衰老时间，最多不过一千五百年。即便是当初吸了红色气体而多出五百年时间的岳渊和陆筱芬，也不过区区两千年不到。 以人类目前的技术，若是不用考虑燃料因素一直飞，两千年最多也不过能走六百光年，如此距离对于银盘就有十万光年的银河系来说，跟没动没有区别。
当然了，人类自然不会闲着蛋疼没事到处乱跑，要知道当初唤醒者可是说了，这里已经远离那被称之为危险星域的战场区域。
因此人类并不打算跑得太远，不过也不会在距离狗头人星球太近的地方停下来。毕竟已经给狗头人留下了运输舰，若是在其恒星系附近停留开采，没准又把资源霍霍了。
由于在被唤醒者带到这片星域的时候，人类就已经完成了星图更新，因此再踏星空的路，倒也不担心迷路。
不过这儿属于悬臂边缘，恒星与恒星之间的间距，比太阳系所处星域还要遥远，距离狗头人所在橙矮星最近的恒星也有14.9光年之遥，大部分恒星彼此相距都在二十光年以上。
所以再次踏上星空路途之后，人类就跟往常一样，把冬眠轮值制度给安排了下去，打算多走几个恒星系，找到岩质行星资源丰富的恒星系再停下来继续发展、技术造战舰。
而也正是因为恒星稀疏的因素，人类的航行方向自然是不能再往外走了，因为再继续悬臂外的方向航行，那儿的恒星间距甚至达到了五六十、上百光年，以人类现在的航行技术还是有点吃不消。
至于往恒星密集的星域走，人类也不敢，因为宇宙生命普遍，那么恒星越多的星域资源和诞生文明的可能性就越大，自离开太阳系以来，遇到的文明实在有点多，人类确实怕再遇到其他文明。
因此稳妥起见，新政府决定沿着悬臂边沿，向着悬臂末端走。
从狗头人星球到第一个恒星站点，人类走了五十六年。停下来略作补给之后，人类舰队便继续踏上星空。
从第一个恒星站点到第二个恒星站点，人类在路上又花了将近七十年，接着跟往常一样依托恒星补给，几年之后继续上路。
转眼三百年一晃而过。
人类一次又一次驾向深空，前往以往只能仰望的星空彼岸，同时也一次又一次，将星空的彼岸变成出发地，再次向更深的彼岸进军。
自从太阳系灾难爆发以来，人类的脚步从未停止。这么多年以来，人类越过虚空，到过古人观天象的地方，脚踏着星辰，又来到一片片未知星域，看到一个个神奇的生命世界。
如果从古人的角度看，现在的人类已经算是脚踏日月摘星辰了。
(本章完)