261.第261章 机长脑子瓦特了？为什么要连发
驾驶舱。
梁栋灰败的脸庞终于多了一丝表情。
是迷茫。
没错。
现在梁栋就是用一种既迷茫又懵逼的表情看着陆轻舟。
大哥。
这都什么时候了。
再挂紧急代码有个屁用啊？
而且还要连续挂三个紧急代码。
关键是。
你居然还强调顺序不能出错。
这都是什么鬼畜命令？
您老的脑子不会是被冻住了吧。
要不然怎么会下达这种让人摸不着着头脑的命令？
之前就提到过。
地面上的空管通过应答器代码区分每一架航行在空中的飞机。
应答器代码相当于每一架飞机的‘临时身份证’。
地面空管部门就是通过飞机的‘临时身份证’，来区分空中的每一架飞机的。
如果飞机改挂紧急代码了，地面空管就会通过紧急代码知道该架飞机现在遭遇了什么危险。
飞机在天上飞行的时候，要是遭遇危险几乎都是孤立无援的。
只能依赖地面的指引摆脱危机。
但要是连通讯系统都出现故障，无法进行有效通讯联络了呢？
就只能依靠紧急代码紧急求援了。
世界上通用的飞机紧急代码一共有6个，分别是1200，1255，1277，，2000，7500，7600和7700。
1200所表达的意思是‘目视飞行不指定应答机’，换句通俗易懂的话就是‘应答机出现故障’。
至于1255和1277则是比较特殊的代码，它们的意思就是“专机”，除此之外就没有其他的意思
2000是管理员没有给代码的意思，相当于飞机在飞行过程中没有独属于自己的‘身份证件’，这个紧急代码并不常见，也没有经常被使用。
7500的意思是飞机遭遇了一种紧急情况——非法干扰。
是指飞机遭遇劫机或者飞机面临劫机危险。
地面空管接收到飞机发出‘7500’紧急代码，就需要迅速做出应对反应。
7600则是通讯故障，通讯失效或者无线电失联状况。
因为天空中会有许多意外情况发生，有时可能会干扰通讯，因此飞机要是无法和地面空管取得联系，就需要发‘7600’紧急代码告知地面空管，以便空管做出反应。
7700是紧急代码中使用频率最高，也是最经常使用的一个紧急代码。
意思是飞机发生了紧急情况。
这种紧急情况不仅仅包括飞机发生机械故障，还可能表示飞机上有人员突发疾病，或者其他紧急情况。
要是有航班发出了‘7700’紧急代码，空管就会立即将该航班和其他航班区分开，方便通知民航相关单位给予应急保障。
现在陆轻舟命令坐在副驾驶位置上的梁栋按先后顺序，连续发600，7700，7500三条紧急代码。
这完全有悖于常理啊。
哪有一架飞机连续发三条紧急代码的？
更何况。
这三条紧急代码所表达的意思完全南辕北辙，牛马不相及。
所以梁栋完全有理由怀疑，机长的脑袋是不是被冻瓦特了。
因为陆轻舟的这道指令不能说非常罕见，应该是前无古人，或许也是后无来者了。
完全不符合客机求援的标准程序嘛。
不过。
陆轻舟似乎没有开口解释的意思。
他现在依然双眼直视正前方，一只手握着操作杆，另一只手则推动油门阀。 牢牢掌控着飞机的飞行姿态。
梁栋见状。
很无奈的轻轻摇晃着脑袋。
既然机长不打算开口解释，他就只能无条件无从命令了。
机长是飞机上的绝对权威。
而且越到最危险的时候，就越不能质疑机长的命令。
哪怕机长要把所有人带向无尽的深渊，第二机长和副驾都只能咬牙服从。
因为反抗只会让本来糟糕的局面变得更加糟糕。
绝对服从带来的团结，或许才会有一线生机。
梁栋哆哆嗦嗦伸出了手，按向应答机。
10多秒后。
3条表达意思完全不同的紧急代码随着电波的流动，以3u8633航班为原点，发向四面八方。
蓉城。
管制大厅内。
一名管制员突然大声道，“主任，又接收到了来自8633发出来的紧急代码了。”
高戈立即扭过头来。
不等他开口询问。
这个管制员突然轻咦了一声，脸上写满了疑惑，“咦？”
高戈心里顿时咯噔一下。
赶紧三步并做两步走了过来，追问道，“怎么回事？”
“8633居然连续发了两条不，不是，是三条，8633在短时间内连续挂了三条紧急代码。”管制员一脸惊诧道。
周围其他人听到后，马上投来了疑惑的目光。
“不对，不对劲.”管制员以为是出了bug，所以又按了按鼠标右键，试图重新刷新屏幕。
高戈的眉头拧成了川字。
见状。
立即制止了管制员，问道，“8633到底发了什么紧急代码，是不是又是7700？”
连续发三条7700代码。
是不是8633航班机组已经快坚持不住，所以才用连发三条7700的方式，向地面空管紧急求助啊？
这种情况虽然十分罕见，但并不是没有发生过。
在国外，就有航班遭遇了巨大险情，在无法与地面空管取得有效联系的时候，就会选择连续多发几条含义相同的紧急代码，表示自己现在遇到的情况十分危急，需要立即救援。
但是这个管制员听了，立即摇头道，“是也不是.”
高戈忍不住斥责道，“是就是，不是就不是，这都什么时候，说话怎么还这么含糊？”
管制员被吓了一大跳。
赶紧解释道，“8633在几秒钟内连续挂了3条含义完全不同的紧急代码，先挂了7600，然后又挂7700，最后挂7500”
嗯？
高戈一脸懵逼。
8633航班不但连续挂了3条紧急代码，而且3条紧急代码的意思完全不同。
这都是什么魔幻操作？
打哑谜也不是这样打的啊！
8633航班的机组怎么回事，难道是因为大脑缺氧，秀逗了？
高戈使劲捶了捶自己的脑袋。
他现在真的很想让自己再长出一颗脑袋出来，然后想明白8633连发3条紧急代码到底是什么用意。
“马上把最新情况汇报给总局，然后通报给空军和川航你们也都不要闲着了，赶紧想一想8633连发3条紧急代码到底是什么用意。”高戈立即道。
自己想不通不要紧。
那就发动所有人一起想。
万一有人的脑电波，和8633航班机组的脑电波对上线了呢！
(本章完)
梁栋灰败的脸庞终于多了一丝表情。
是迷茫。
没错。
现在梁栋就是用一种既迷茫又懵逼的表情看着陆轻舟。
大哥。
这都什么时候了。
再挂紧急代码有个屁用啊？
而且还要连续挂三个紧急代码。
关键是。
你居然还强调顺序不能出错。
这都是什么鬼畜命令？
您老的脑子不会是被冻住了吧。
要不然怎么会下达这种让人摸不着着头脑的命令？
之前就提到过。
地面上的空管通过应答器代码区分每一架航行在空中的飞机。
应答器代码相当于每一架飞机的‘临时身份证’。
地面空管部门就是通过飞机的‘临时身份证’，来区分空中的每一架飞机的。
如果飞机改挂紧急代码了，地面空管就会通过紧急代码知道该架飞机现在遭遇了什么危险。
飞机在天上飞行的时候，要是遭遇危险几乎都是孤立无援的。
只能依赖地面的指引摆脱危机。
但要是连通讯系统都出现故障，无法进行有效通讯联络了呢？
就只能依靠紧急代码紧急求援了。
世界上通用的飞机紧急代码一共有6个，分别是1200，1255，1277，，2000，7500，7600和7700。
1200所表达的意思是‘目视飞行不指定应答机’，换句通俗易懂的话就是‘应答机出现故障’。
至于1255和1277则是比较特殊的代码，它们的意思就是“专机”，除此之外就没有其他的意思
2000是管理员没有给代码的意思，相当于飞机在飞行过程中没有独属于自己的‘身份证件’，这个紧急代码并不常见，也没有经常被使用。
7500的意思是飞机遭遇了一种紧急情况——非法干扰。
是指飞机遭遇劫机或者飞机面临劫机危险。
地面空管接收到飞机发出‘7500’紧急代码，就需要迅速做出应对反应。
7600则是通讯故障，通讯失效或者无线电失联状况。
因为天空中会有许多意外情况发生，有时可能会干扰通讯，因此飞机要是无法和地面空管取得联系，就需要发‘7600’紧急代码告知地面空管，以便空管做出反应。
7700是紧急代码中使用频率最高，也是最经常使用的一个紧急代码。
意思是飞机发生了紧急情况。
这种紧急情况不仅仅包括飞机发生机械故障，还可能表示飞机上有人员突发疾病，或者其他紧急情况。
要是有航班发出了‘7700’紧急代码，空管就会立即将该航班和其他航班区分开，方便通知民航相关单位给予应急保障。
现在陆轻舟命令坐在副驾驶位置上的梁栋按先后顺序，连续发600，7700，7500三条紧急代码。
这完全有悖于常理啊。
哪有一架飞机连续发三条紧急代码的？
更何况。
这三条紧急代码所表达的意思完全南辕北辙，牛马不相及。
所以梁栋完全有理由怀疑，机长的脑袋是不是被冻瓦特了。
因为陆轻舟的这道指令不能说非常罕见，应该是前无古人，或许也是后无来者了。
完全不符合客机求援的标准程序嘛。
不过。
陆轻舟似乎没有开口解释的意思。
他现在依然双眼直视正前方，一只手握着操作杆，另一只手则推动油门阀。 牢牢掌控着飞机的飞行姿态。
梁栋见状。
很无奈的轻轻摇晃着脑袋。
既然机长不打算开口解释，他就只能无条件无从命令了。
机长是飞机上的绝对权威。
而且越到最危险的时候，就越不能质疑机长的命令。
哪怕机长要把所有人带向无尽的深渊，第二机长和副驾都只能咬牙服从。
因为反抗只会让本来糟糕的局面变得更加糟糕。
绝对服从带来的团结，或许才会有一线生机。
梁栋哆哆嗦嗦伸出了手，按向应答机。
10多秒后。
3条表达意思完全不同的紧急代码随着电波的流动，以3u8633航班为原点，发向四面八方。
蓉城。
管制大厅内。
一名管制员突然大声道，“主任，又接收到了来自8633发出来的紧急代码了。”
高戈立即扭过头来。
不等他开口询问。
这个管制员突然轻咦了一声，脸上写满了疑惑，“咦？”
高戈心里顿时咯噔一下。
赶紧三步并做两步走了过来，追问道，“怎么回事？”
“8633居然连续发了两条不，不是，是三条，8633在短时间内连续挂了三条紧急代码。”管制员一脸惊诧道。
周围其他人听到后，马上投来了疑惑的目光。
“不对，不对劲.”管制员以为是出了bug，所以又按了按鼠标右键，试图重新刷新屏幕。
高戈的眉头拧成了川字。
见状。
立即制止了管制员，问道，“8633到底发了什么紧急代码，是不是又是7700？”
连续发三条7700代码。
是不是8633航班机组已经快坚持不住，所以才用连发三条7700的方式，向地面空管紧急求助啊？
这种情况虽然十分罕见，但并不是没有发生过。
在国外，就有航班遭遇了巨大险情，在无法与地面空管取得有效联系的时候，就会选择连续多发几条含义相同的紧急代码，表示自己现在遇到的情况十分危急，需要立即救援。
但是这个管制员听了，立即摇头道，“是也不是.”
高戈忍不住斥责道，“是就是，不是就不是，这都什么时候，说话怎么还这么含糊？”
管制员被吓了一大跳。
赶紧解释道，“8633在几秒钟内连续挂了3条含义完全不同的紧急代码，先挂了7600，然后又挂7700，最后挂7500”
嗯？
高戈一脸懵逼。
8633航班不但连续挂了3条紧急代码，而且3条紧急代码的意思完全不同。
这都是什么魔幻操作？
打哑谜也不是这样打的啊！
8633航班的机组怎么回事，难道是因为大脑缺氧，秀逗了？
高戈使劲捶了捶自己的脑袋。
他现在真的很想让自己再长出一颗脑袋出来，然后想明白8633连发3条紧急代码到底是什么用意。
“马上把最新情况汇报给总局，然后通报给空军和川航你们也都不要闲着了，赶紧想一想8633连发3条紧急代码到底是什么用意。”高戈立即道。
自己想不通不要紧。
那就发动所有人一起想。
万一有人的脑电波，和8633航班机组的脑电波对上线了呢！
(本章完)