第339章 峰回路转，第二次营救计划，开始！
陆轻舟猛地回头。
朝着声音来源处看去。
就看到陈冰冰一脸忐忑的站在驾驶舱舱门口。
她被陆轻舟的眼神给吓了一大跳，赶紧摆手道，“我我.我是胡说八道的，轻舟机长，你，你要是觉得这个方法不可以.”
但是她的话还没有说完，陆轻舟已经抢先开口了。
只不过说话的对象并不是陈冰冰。
而是另一架飞机的刘长健。
“长健机长，你听我说”
当陆轻舟的声音再一次在通讯频道里响起。
本来已经彻底绝望的刘长健猛地坐直了起来，立即答道，“你说，我听着呢。”
调度中心内。
本来还在激烈争吵的众人，也立即闭上了嘴巴。
“我还有办法，我们还没有到绝望的时候。”陆轻舟几乎是带着颤抖的声音把这句话说出来的。
他不等刘长健回答。
就马上将自己的方法和盘托出，“我们依然保持我前你后的飞行顺序，但是我会稍稍下一些高度，然后尽量缩短我们之间的距离。”
“然后带着钩子的钢索就会在上升气流的带动下，稍稍高出机身一些高度。你让徐奕辰他们想办法把钩子抓牢了，不是简单的勾住机身舱门，而是想办法固定。”
“然后我就会稍稍向左移动，最终让我们两架飞机保持平行飞行。”
“这样你们就可以通过钢索转移到我们这架飞机上了。”
陆轻舟的计划说完。
刘长健彻底懵逼了。
什么情况？
怎么感觉这个计划里，我什么都可以不用做啊？
呃！
也不是什么都不用做，还是需要牢牢的控制住飞机的高度、速度和颠簸程度的。
等等。
刘长健马上就抓住了这个计划里的一个漏洞。
立即道，“这個计划听起来确实很完美，但是你怎么做到在这个小的范围内辗转腾挪？”
是啊。
飞机又不是汽车。
就算是老司机开车也做不到如臂使指。
陆轻舟怎么可能在这么小的范围内，又是下高度，又是变向的？
他驾驶的可是一架重达几十吨的庞然大物。
但是陆轻舟马上回道，“我有办法，伱马上通知徐奕辰照办就行了。”
听到陆轻舟的话，刘长健只能照办。
扭头看向邱月。
沉声道，“还愣着做什么，还不赶紧把新的计划通知给徐奕辰和毕楠？”
c919大飞机。
驾驶舱。
陆轻舟也扭头对黄嘉道，“别哭了，赶紧把梁栋给我叫回来。”
“啊哦，好，我这就去。”黄嘉抹了一把眼泪，匆匆出了驾驶舱。
想要操控这架几十吨的庞然大物，只有陆轻舟一个人根本行不通。
他还需要副驾的帮助。
陈冰冰则是深深看了陆轻舟一眼，这才追了出去。
没一会儿。
梁栋重新回到了驾驶舱。
陆轻舟也没有多余的废话，而是道，“计划有变，你先和我完成操作，再回行李舱。”
梁栋也没有多问。
而是重重点头。
陆轻舟现在已经心无旁骛了。
只见他轻轻下压操作杆，然后对梁栋沉声道，“拉起扰流板和降舵，上调襟翼7度，副翼5度。”
“好了。”
仅仅过了十多秒钟，梁栋就大声道。
就见这架c919大飞机的速度稍稍得到遏制，同时飞机高度竟然下了十多米。
坐在飞机里的人或许对于这个变化没有任何的感觉。
但是要是有第三视角的话，一定会被这个操作给吓住了。
因为陆轻舟对两架飞机的距离把控的十分精准。
不！
已经不能叫十分精准了。
而是精确到米了。 这可是两架速度超过500公里每小时的庞然大物。
精度精确到米是什么概念？
相当于是陆轻舟的两只眼睛都已经安装了显微镜了。
果然。
通过陆轻舟的这一操作，极大的缩短了两架飞机的距离，使得本来长度不够的钢索，现在已经直接探到了ARJ-21飞机行李舱舱门口了。
徐奕辰见状，大喜过望之余，赶紧伸手就将钢索上面的钩子一把抓了过来。
钩子被他牢牢的抓在手里。
然后就往舱门旁边的凹槽勾了过去。
在钩子勾住凹槽的一瞬间。
这根钢索立即被绷得笔直。
与此同时。
仿佛是有一股巨力同时作用到两架飞机机身上一样，这两架机身在这一瞬间同时被拉拽了一下。
并且迅速颠簸起来。
还好驾驶飞机的都是两个老鸟机长。
很快就将飞机速度同步。
要不然。
这两架飞机光是被这一拉拽，估计都已经撞在一起了。
但是和陆轻舟之前说的那样。
这条钢索虽然已经被绷得笔直，但是钢索死死的勒在了两架飞机机身上。
甚至将机身勒出了一条长长的印迹了。
所以哪怕是两架飞机已经连接在一起，但是现在就想用钢索转移人员，根本行不动。
“勾上了。”
听到通讯培训里，刘长健传来的讯息，陆轻舟这才稍稍松了一口气。
现在两架飞机已经‘合二为一’了。
接下来。
就得解决并排飞行的问题了。
只要能让两架飞机并排飞行，那么自己的计划就成功一大半了。
不知不觉。
陆轻舟的额头上已经全是豆粒大小的汗珠子。
不过他根本没有时间擦拭汗水。
而是继续完成自己的计划。
他并没有着急让飞机爬升高度，而是先轻轻向左掰动操作杆，同时脚踏方向舵。
这架c919客机的右边机翼稍稍抬升，同时机身向左倾斜。
但是这个过程很慢。
特别慢。
而且机翼抬升的幅度也很小，几乎微不可查。
当感觉机身向左倾斜之后，陆轻舟又立即恢复平飞姿态。
这套操作完成。
这架c919竟然已经向左平移了大概几米的距离了。
但是这还不够。
陆轻舟继续重复相同的操作。
他就像一个经验丰富的钓鱼佬，经验老到，耐心十足。
如此反复了大概二十多次。
这架c919客机就已经向左平移了大概两百多米了。
两百多米。
足够了。
他立即扭头对梁栋大声道，“收扰流板，拉升舵，下调襟翼7度，副翼5度。”
梁栋不敢怠慢。
立即完成以上操作。
陆轻舟也轻轻拉动操作杆，将机头给稍稍拉了起来。
二十多秒后。
两个人几乎是同时完成了上述操作。
同时。
本来处于前下方的c919大飞机，竟然在不知不觉间，和ARJ-21并排飞行了。
(本章完)
朝着声音来源处看去。
就看到陈冰冰一脸忐忑的站在驾驶舱舱门口。
她被陆轻舟的眼神给吓了一大跳，赶紧摆手道，“我我.我是胡说八道的，轻舟机长，你，你要是觉得这个方法不可以.”
但是她的话还没有说完，陆轻舟已经抢先开口了。
只不过说话的对象并不是陈冰冰。
而是另一架飞机的刘长健。
“长健机长，你听我说”
当陆轻舟的声音再一次在通讯频道里响起。
本来已经彻底绝望的刘长健猛地坐直了起来，立即答道，“你说，我听着呢。”
调度中心内。
本来还在激烈争吵的众人，也立即闭上了嘴巴。
“我还有办法，我们还没有到绝望的时候。”陆轻舟几乎是带着颤抖的声音把这句话说出来的。
他不等刘长健回答。
就马上将自己的方法和盘托出，“我们依然保持我前你后的飞行顺序，但是我会稍稍下一些高度，然后尽量缩短我们之间的距离。”
“然后带着钩子的钢索就会在上升气流的带动下，稍稍高出机身一些高度。你让徐奕辰他们想办法把钩子抓牢了，不是简单的勾住机身舱门，而是想办法固定。”
“然后我就会稍稍向左移动，最终让我们两架飞机保持平行飞行。”
“这样你们就可以通过钢索转移到我们这架飞机上了。”
陆轻舟的计划说完。
刘长健彻底懵逼了。
什么情况？
怎么感觉这个计划里，我什么都可以不用做啊？
呃！
也不是什么都不用做，还是需要牢牢的控制住飞机的高度、速度和颠簸程度的。
等等。
刘长健马上就抓住了这个计划里的一个漏洞。
立即道，“这個计划听起来确实很完美，但是你怎么做到在这个小的范围内辗转腾挪？”
是啊。
飞机又不是汽车。
就算是老司机开车也做不到如臂使指。
陆轻舟怎么可能在这么小的范围内，又是下高度，又是变向的？
他驾驶的可是一架重达几十吨的庞然大物。
但是陆轻舟马上回道，“我有办法，伱马上通知徐奕辰照办就行了。”
听到陆轻舟的话，刘长健只能照办。
扭头看向邱月。
沉声道，“还愣着做什么，还不赶紧把新的计划通知给徐奕辰和毕楠？”
c919大飞机。
驾驶舱。
陆轻舟也扭头对黄嘉道，“别哭了，赶紧把梁栋给我叫回来。”
“啊哦，好，我这就去。”黄嘉抹了一把眼泪，匆匆出了驾驶舱。
想要操控这架几十吨的庞然大物，只有陆轻舟一个人根本行不通。
他还需要副驾的帮助。
陈冰冰则是深深看了陆轻舟一眼，这才追了出去。
没一会儿。
梁栋重新回到了驾驶舱。
陆轻舟也没有多余的废话，而是道，“计划有变，你先和我完成操作，再回行李舱。”
梁栋也没有多问。
而是重重点头。
陆轻舟现在已经心无旁骛了。
只见他轻轻下压操作杆，然后对梁栋沉声道，“拉起扰流板和降舵，上调襟翼7度，副翼5度。”
“好了。”
仅仅过了十多秒钟，梁栋就大声道。
就见这架c919大飞机的速度稍稍得到遏制，同时飞机高度竟然下了十多米。
坐在飞机里的人或许对于这个变化没有任何的感觉。
但是要是有第三视角的话，一定会被这个操作给吓住了。
因为陆轻舟对两架飞机的距离把控的十分精准。
不！
已经不能叫十分精准了。
而是精确到米了。 这可是两架速度超过500公里每小时的庞然大物。
精度精确到米是什么概念？
相当于是陆轻舟的两只眼睛都已经安装了显微镜了。
果然。
通过陆轻舟的这一操作，极大的缩短了两架飞机的距离，使得本来长度不够的钢索，现在已经直接探到了ARJ-21飞机行李舱舱门口了。
徐奕辰见状，大喜过望之余，赶紧伸手就将钢索上面的钩子一把抓了过来。
钩子被他牢牢的抓在手里。
然后就往舱门旁边的凹槽勾了过去。
在钩子勾住凹槽的一瞬间。
这根钢索立即被绷得笔直。
与此同时。
仿佛是有一股巨力同时作用到两架飞机机身上一样，这两架机身在这一瞬间同时被拉拽了一下。
并且迅速颠簸起来。
还好驾驶飞机的都是两个老鸟机长。
很快就将飞机速度同步。
要不然。
这两架飞机光是被这一拉拽，估计都已经撞在一起了。
但是和陆轻舟之前说的那样。
这条钢索虽然已经被绷得笔直，但是钢索死死的勒在了两架飞机机身上。
甚至将机身勒出了一条长长的印迹了。
所以哪怕是两架飞机已经连接在一起，但是现在就想用钢索转移人员，根本行不动。
“勾上了。”
听到通讯培训里，刘长健传来的讯息，陆轻舟这才稍稍松了一口气。
现在两架飞机已经‘合二为一’了。
接下来。
就得解决并排飞行的问题了。
只要能让两架飞机并排飞行，那么自己的计划就成功一大半了。
不知不觉。
陆轻舟的额头上已经全是豆粒大小的汗珠子。
不过他根本没有时间擦拭汗水。
而是继续完成自己的计划。
他并没有着急让飞机爬升高度，而是先轻轻向左掰动操作杆，同时脚踏方向舵。
这架c919客机的右边机翼稍稍抬升，同时机身向左倾斜。
但是这个过程很慢。
特别慢。
而且机翼抬升的幅度也很小，几乎微不可查。
当感觉机身向左倾斜之后，陆轻舟又立即恢复平飞姿态。
这套操作完成。
这架c919竟然已经向左平移了大概几米的距离了。
但是这还不够。
陆轻舟继续重复相同的操作。
他就像一个经验丰富的钓鱼佬，经验老到，耐心十足。
如此反复了大概二十多次。
这架c919客机就已经向左平移了大概两百多米了。
两百多米。
足够了。
他立即扭头对梁栋大声道，“收扰流板，拉升舵，下调襟翼7度，副翼5度。”
梁栋不敢怠慢。
立即完成以上操作。
陆轻舟也轻轻拉动操作杆，将机头给稍稍拉了起来。
二十多秒后。
两个人几乎是同时完成了上述操作。
同时。
本来处于前下方的c919大飞机，竟然在不知不觉间，和ARJ-21并排飞行了。
(本章完)