有了第一次成功的经验。

  接下来的救援工作开展起来就顺利多了?

  想多了!
  新的问题会随着事件的发展而不停地涌现出来。

  当木框里的所有人都被救上来以后,梁栋他们这才发现了一个新的问题。

  那就是。

  这个木框怎么送回去?
  没有木框当做‘传送带’,难道那架ARJ-21飞机上的其他人得像猴子一样慢慢爬过来?

  这得爬到什么时候?
  “赶紧问问长健机长,他们那边还有几个木框啊.”黄嘉催促道。

  梁栋摊了摊手,“我怎么问,打电话吗?”

  黄嘉白了梁栋一眼。

  这都什么时候了。

  还有心思开玩笑?

  “冰冰,你赶紧去驾驶舱找轻舟机长,让他问问另一架飞机上还有几个木框?”黄嘉扭头,大声对不远处的陈冰冰说道、

  陈冰冰不敢怠慢。

  双手一撑。

  重新回到了客舱。

  然后匆匆往驾驶舱而来。

  当陆轻舟听完陈冰冰的话以后,并没有像她想象的那样,立即联系刘长健。

  而是指着升降舵操作杆说道,“帮我往上拉一下。”

  “什么?”陈冰冰有些懵逼。

  不是叫你问话吗?
  怎么变成了让我帮你开飞机了?
  我连打飞都不会。

  怎么可能会开飞机?

  “就拉起来,没你想象的那么难。”陆轻舟无奈道。

  陈冰冰这才有些迟疑的握着升降舵档杆,轻轻往上一拉。

  与此同时。

  陆轻舟已经轻轻掰动着飞机操作杆了。

  就在陈冰冰拉完升降舵档杆的时候,突然感觉飞机的机头往上翘了一下,机身也被拔高了一些。

  她猝不及防。

  直接就朝后仰了过去。

  还好她反应迅速,赶紧伸手抓住了座椅靠背,这才避免摔了個四脚朝天。

  而在行李舱。

  正在焦急等着陈冰冰的梁栋和黄嘉他们,也突然感觉到飞机的高度发生了变化。

  还没等几个人反应过来。

  这个木框就已经因为高度差,顺着钢索朝着不远处的ARJ-21滑了过去了。

  “去行李舱把梁栋叫回来,就说我想到了一个更快的转移人员的法子,他不用守在行李舱了。”等到高度重新恢复正常,陆轻舟这才扭头对陈冰冰说道。

  陈冰冰虽然一头雾水。

  但还是赶紧答应一声,朝行李舱而去。

  等陈冰冰走后,陆轻舟这才联系刘长健,“长健机长,告诉徐奕辰他们,只要木框装满人了,让他们马上通知你,你再告诉我,要不然现在转移的速度太慢了,我怕你那边还没等人员转移完了,飞机就没油了。”

  ARJ-21飞机驾驶舱。

  刘长健立即先是看了油箱一眼。

  这才立即答道,“是的,油箱里的油已经只能坚持七八分钟了,所以得重新想个办法才行。”

  “你就按我说的做,让他们装完人就立即通知我。”

  “好。”刘长健不假思索,立即答应下来。

  现在。

  他已经对陆轻舟盲目信任了。

  一分钟后。

  梁栋匆匆而来。

  兴冲冲问道,“伱又想到了什么办法了?”

  梁栋早就对陆轻舟盲目信任了。

  只要陆轻舟说重新想到了效率更高的法子,他就一定百分百相信。

  “先坐下,然后按我说的坐。”陆轻舟开口道。

  ARJ-21行李舱。

  徐奕辰他们还在焦急的等着另一个木框呢。

  但是突然间。

  徐奕辰猛拍大腿道,“艹,完了,完球了。”

  毕楠立即追问,“怎么了?”    “我们光顾着把人送过去,但是没想过怎么把木框给顺回来。”

  两架飞机并排飞行。

  所以哪怕是惯性十足,这个木框也最多能够滑行到一半就停下来了。

  根本回不来。

  毕楠他们一听,也是满脸焦急。

  赶紧追问道,“你之前看的那个纪录片,是怎么解决这个问题的?”

  徐奕辰一脸苦涩,“有人从对岸将木框送过来。”

  听他说完。

  在场的所有人顿时如丧考妣。

  因为让人从另一架飞机上将木框送过来,完全不现实。

  这不但会极大的增加救援的时间。

  而且。

  谁会那么大公无私,冒着九死一生的风险把木框给送过来啊?

  这种经历有过一次就不错了。

  还想来第二次?

  但是还没等到他们陷入绝望。

  嗖,嗖,嗖.
  一个破风的声音就从飞机外传了进来。

  还没等众人反应过来,木框已经顺着钢索狠狠的撞进了行李舱之中了。

  “长健机长说了,你们把人装好之后先别送出去,告诉他以后再送走。”这时候,负责传话的邱月突然大声道。

  毕楠见徐奕辰还处于懵逼状态。

  赶紧催促道,“别发呆了,赶紧做事。”

  “下调降舵,下襟翼和副翼5度。”

  当挂掉和刘长健的通话,得知另一架飞机上,已经又有十个人准备妥当之后,陆轻舟立即扭头对梁栋说道。

  梁栋立即照办。

  陆轻舟也轻推操作杆,下压机头。

  控制飞机慢慢下高度。

  这个过程听起来很简单,但是做起来千难万难。

  稍不注意,就会让飞机陷入失速的风险。

  但是陆轻舟就像是张飞绣花一样,将这些小细节都把握得很好。

  短短几十秒后。

  这架c919大飞机的高度就迅速下降了一二十米,稍稍低于本来并排飞行的ARJ-21飞机。

  因为两架飞机出现了高度差。

  所以本来在ARJ-21行李舱内的木框,一下子就滑了出来。

  然后沿着钢索狠狠的撞进了c919大飞机的行李舱。

  整个过程仅仅用了十多秒而已。

  比第一次滑行足足节约了一分钟。

  但是这么做也是有代价的,木框里的‘乘客’差点连脑震荡都给震出来了。

  最边上的那个人,甚至被撞得头破血流。

  但是这些代价依然是值得的。

  撞出脑震荡,撞得头破血流。

  也总比死了强吧!

  将木框里的人转移出来,陆轻舟立即如法炮制,再一次驾驶着飞机稍稍上升高度,又将木框送了回去。

  就这样。

  往返几次之后。

  那架ARJ-21飞机上的人已经被转移得七七八八了。

  而现在。

  ARJ-21飞机的油箱,已经彻底见底了。

  最多再过一两分钟。

  这架ARJ-21飞机就会因为油量耗尽,彻底失去动力,坠入大海。

  所以。

  不管是陆轻舟,还是依然滞留在ARJ-21飞机上的人。

  从现在开始都必须和死神开始赛跑。

  (本章完)