第351章 江山的第一句广告词
自打陈佩丝打道回京后，江山的小屋又恢复了往日的日常会议。
这一会，江家的老大江海同志，正带领自己的弟弟们学习新文件、贯彻新思想。
“没想到我刚从燕京回来，你俩又要上燕京去了。”
前两天，《全国新闻工作者会议》在京召开。
作为新闻单位一把手的江海同志，当仁不让的出席了会议。
“老大，”江山笑道：“我和二哥哪能和你比。”
江河点头同意，并一语道破：“我和老三充其量就是去干一场大型私活。”
“哎，”江海：“什么干私活，你俩此行也是非常有意义的。”
“对对，非常有意义，”江山：“大哥，伱跟我们说说，在那么重要的会议上，都说了些什么？”
“主要还是希望你我这些新闻工作者，坚持正确的舆论导向，促进四个现代化发展……”江海：
“会议精神我已经整理出来了，估计明天就能发到你们办公室了。”
江山扔了两根烟出去：“那我回头一定好好学习。”
“此次会议分两日召开，”江海继续道：“第二天召开的一场“新闻单位商业宣传”大会，那才叫一个精彩呢！”
江山：“怎么个精彩？”
“首先，中宣部宣布了《刊报、广告、电视刊登和播放中国广告的通知》，”江海道：
“计划在明年创办一本我们国家的广告专业杂志，并且提议部分高等院校开办广告专业……”
听到这，江山便知该来的一个都没有少：“全是好消息啊。”
这场会议之后，央视终于可以正常播放外商的广告了，用不着再向之前那样制作成纪录短片的形式。
首先登场的，便是随《大西洋底来的人》一块播放的可口可乐广告。
另外，随着一块播得一支牛仔裤广告，正式令“时髦”两字登上了官方媒体。
“会后分小组相互交流讨论的时候，”江海笑道：
“我们浦江和广-东的代表团，可真成香饽饽了。
其他省市的新闻代表，都上我们这来听取经验。
你们知道吗，直到今年1月份，湖-南人民广播电台才播出了他们的第一条广告，”
江海稍稍想了一下：“好像是什么广-州中药六厂的《喝凉茶、治感冒》。”
江河奇怪道：“怎么还是一外省的广告。”
“没给外商就不错了，”江海道：“据说每分钟12块钱，播出了40次，广告费加一共还不到500块钱。
江山听得直啧嘴：“还不够咱们报社登一天的呢。”
“相比早一年起来的江浙沪广，很多地方的广告事业还处于起步阶段。
广告费上的悬殊差异都不足为奇，奇怪的还在下午，”
江海神秘兮兮的看着江山：“老三，你知道品牌的宣传口号是什么东西吗？”
“知道，”江山在自己家没什么磨不开的：“就是广告词呗！”
听了老三这话，江海便知道不用多解释了：
“当天下午，除了分小组讨论，机械部的领导还专门接见了我们浦江、广-东的代表团。
据领导们介绍，我国第二汽车制造厂生产的‘东风’牌卡车，
自从去年在前线圆满完成运输任务后，开始全面推进民用市场的供应与发展。
早在1978年时，二汽便生产了首批5000多辆的民用东风牌卡车……”
说到这时，江海的声音渐渐放低：“如今军用卡车的订单量，根本达不到二汽的预期。
在去年时，厂里还面临过“停、缓、建”的危机。
后经相关部门研究同意，制定了利润由国家与企业对半分的改革方法。
在这之后，二汽为了提高研发经费、改进生产装备，特意向国家申请了一笔专项经费。
不足的部分，还向银行申请了贷款。
这次机械部找我们过去谈话的原因，就是想让我们在报刊上为“东风牌”民用卡车做做推广宣传。”
江山听了后，忍不住感叹：“还是国企有保障啊，打广告不但不用花钱，还……”
二哥：“还成了政治任务了。”
江山笑了：“还好不是什么难事，随便找人写一篇宣传稿，就完事了。”
“关键是，”江海继续道：
“机械部的领导们，在听说了浦江的广告发展成果后。
还问我们能不能帮着二汽的东风牌卡车，编写一句响亮的宣传口号。”
“……”江山：“哥，你当时是怎么回答的？”
“我？”江海苦笑道：“那样的场合，哪能轮到我说话。”
江山继续：“会上有其他人提出回应吗？”
“没有，”江海：“无论是广-东，还是我们浦江，都只是表示会回去认真考虑。
再说，这也不是当场就能做出回复的问题，谁不得回去好好考虑考虑。” “老三，”江河一见老三那副欲说还休的鬼样子，就问道：“要是你……是不是当场就能给出答复了？”
“嗯？”正在赶茶叶的江海，立刻稳住了茶杯：“老三，你对这事有兴趣？”
“太有兴趣了。”江山答得特脆。
看着目光灼灼的老三，江海试探的问道：“你不会是……已经想出合适的宣传口号了？”
“就这还用多想，”江山连遮都不演了：
“悠悠五千年的中华文明，老祖宗给咱们留下了多少好词好句。此时不用，难道还留给外人不成？”
到了1982年初，燕京机场附近会竖起一块格外引人注目的广告牌——车到山前必有路，有路必有丰田车。
作为最早一批登陆中国市场，并率先在中国大地打广告的外汽品牌：日-本丰田。
在来之前，特意邀请了两位在中国土生土长的日-本人，精心策划了这句被誉为最具中华色彩的广告词。
说实话，“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句广告词的确编得精彩。
但江山怎么听、怎么感觉不得劲！
明明是一句咱们国家的老话，凭什么用来宣传他国的汽车品牌。
关键还一分钱都不用掏，和味之素的熊猫味精瓶一样，国宝全被外人免费瓜分了。
不行，这事不能就这么算了。
江山的心眼小，该赚得钱一分不能少，该算得账也笔笔都要算！
这样算起来的话，距离丰田编写这句词的时日，也不远了。
就在江山含着烟，掐指盘算的时候，江海的话忽然打断了他：
“来来来，你来跟我们说一说，老祖宗都给你留下什么好词了？”
论玩文字，江海自觉不比老三的时日短。
他就不信了，一屋子的人都想不出来的东西，他老三张口就能来？
结果，江山还真就张口就来了：“万事俱备、只等东风；车到山前必有路、有路必有东风车。”
相比现如今，后世的群众估计听着还感觉不够顺口。
这也难怪，毕竟一个是听了几十年的，一个是刚刚才冒头的。
但先入为主的道理，将令这一世的群众，重新认识一段广告词。
“别说，”江河缓缓看向了江海：“听着还真不错。”
“……”江海这会也在心里念叨了好几遍：“嗯，是不错，看来老祖宗还真给咱们留下了不少好东西。”
“老大，”江山悠悠吐出了一口薄烟：“知道以后该往哪使劲了吧？”
“明白了，原来广告词这种听起来很洋的玩意，靠着咱们的老话就能轻松解决，”江海表示很有收获：
“今天这场会开得很有必要，以后我们仨要经常组织学习。”
“大哥，”
虽然江山也觉得碰头会很重要，但他这会更想知道该怎样把这话递上去：“那天出席会议的机械部领导，都有谁啊？”
江河这会也想问一句：“这机械部对东风牌卡车也太好了吧，不但特意为它召集会议，还鼓励你们为它想词？”
“我想一下啊，”江海想了一下：
“有一位姓饶的老领导看着岁数最大，跟在他身边的一位领导姓江，二位领导看着都挺客气的。
不过他俩在会议开始后没多久就立场了，老三、老三……”
江山一秒回神：“嗯？”
“想什么呢？眼神都飘了。”
“大哥、二哥，”江山收回了飘远的目光：“你们知道新中国的第一辆小汽车是什么牌子吗？”
“东风牌小汽车啊，”江海脱口而出，但下一秒：
“不对呀，我怎么记得第一辆东风牌汽车是一汽生产的，怎么如今二汽的汽车也叫东风了？”
“因为，”江山缓缓道：
“无论是一汽的东风、还是二汽的东风，都是同一个人组织建造的，这个人就是我们国家的汽车之父：饶斌……”
1953年，吉--林长——春，一汽奠基。
“白面书生”饶斌被委派担任了一汽的第一任厂长。
三年后，新中国的第一辆卡车：解放牌汽车诞生。
到了1958年，由饶斌取自主席的名言“东风压倒西风”的东风牌小轿车，也诞生了。
但这辆大红色的东风牌小轿车，在刚刚下线时却没有按上“东风”的标志。
只是在车头，贴上了一排“东风”的拼音字母。
之后，在饶厂长亲自驾驶“东风”牌小汽车，前往首都接受领导检阅的路上。
被一位群众误以为他们开得是一辆进口车。
直到这时饶斌才意识到，应该给咱们国家自主生产的小汽车，按上一个中文标志。
这个时候，距离检阅的时间，只剩下不到12个小时了。
饶厂长赶紧连夜找到了人民日报的总编、燕京工农汽车修理厂的同志。
当大家伙得知眼前这辆漂亮的小汽车，竟是新中国的第一辆小轿车后。
立刻齐心协力连夜帮这辆小轿车，手工打造了选自主席字体的“东风”二字。
自此，这一名为“东风”的汽车品牌，就算是在中国的大地上扎下了。
(本章完)
这一会，江家的老大江海同志，正带领自己的弟弟们学习新文件、贯彻新思想。
“没想到我刚从燕京回来，你俩又要上燕京去了。”
前两天，《全国新闻工作者会议》在京召开。
作为新闻单位一把手的江海同志，当仁不让的出席了会议。
“老大，”江山笑道：“我和二哥哪能和你比。”
江河点头同意，并一语道破：“我和老三充其量就是去干一场大型私活。”
“哎，”江海：“什么干私活，你俩此行也是非常有意义的。”
“对对，非常有意义，”江山：“大哥，伱跟我们说说，在那么重要的会议上，都说了些什么？”
“主要还是希望你我这些新闻工作者，坚持正确的舆论导向，促进四个现代化发展……”江海：
“会议精神我已经整理出来了，估计明天就能发到你们办公室了。”
江山扔了两根烟出去：“那我回头一定好好学习。”
“此次会议分两日召开，”江海继续道：“第二天召开的一场“新闻单位商业宣传”大会，那才叫一个精彩呢！”
江山：“怎么个精彩？”
“首先，中宣部宣布了《刊报、广告、电视刊登和播放中国广告的通知》，”江海道：
“计划在明年创办一本我们国家的广告专业杂志，并且提议部分高等院校开办广告专业……”
听到这，江山便知该来的一个都没有少：“全是好消息啊。”
这场会议之后，央视终于可以正常播放外商的广告了，用不着再向之前那样制作成纪录短片的形式。
首先登场的，便是随《大西洋底来的人》一块播放的可口可乐广告。
另外，随着一块播得一支牛仔裤广告，正式令“时髦”两字登上了官方媒体。
“会后分小组相互交流讨论的时候，”江海笑道：
“我们浦江和广-东的代表团，可真成香饽饽了。
其他省市的新闻代表，都上我们这来听取经验。
你们知道吗，直到今年1月份，湖-南人民广播电台才播出了他们的第一条广告，”
江海稍稍想了一下：“好像是什么广-州中药六厂的《喝凉茶、治感冒》。”
江河奇怪道：“怎么还是一外省的广告。”
“没给外商就不错了，”江海道：“据说每分钟12块钱，播出了40次，广告费加一共还不到500块钱。
江山听得直啧嘴：“还不够咱们报社登一天的呢。”
“相比早一年起来的江浙沪广，很多地方的广告事业还处于起步阶段。
广告费上的悬殊差异都不足为奇，奇怪的还在下午，”
江海神秘兮兮的看着江山：“老三，你知道品牌的宣传口号是什么东西吗？”
“知道，”江山在自己家没什么磨不开的：“就是广告词呗！”
听了老三这话，江海便知道不用多解释了：
“当天下午，除了分小组讨论，机械部的领导还专门接见了我们浦江、广-东的代表团。
据领导们介绍，我国第二汽车制造厂生产的‘东风’牌卡车，
自从去年在前线圆满完成运输任务后，开始全面推进民用市场的供应与发展。
早在1978年时，二汽便生产了首批5000多辆的民用东风牌卡车……”
说到这时，江海的声音渐渐放低：“如今军用卡车的订单量，根本达不到二汽的预期。
在去年时，厂里还面临过“停、缓、建”的危机。
后经相关部门研究同意，制定了利润由国家与企业对半分的改革方法。
在这之后，二汽为了提高研发经费、改进生产装备，特意向国家申请了一笔专项经费。
不足的部分，还向银行申请了贷款。
这次机械部找我们过去谈话的原因，就是想让我们在报刊上为“东风牌”民用卡车做做推广宣传。”
江山听了后，忍不住感叹：“还是国企有保障啊，打广告不但不用花钱，还……”
二哥：“还成了政治任务了。”
江山笑了：“还好不是什么难事，随便找人写一篇宣传稿，就完事了。”
“关键是，”江海继续道：
“机械部的领导们，在听说了浦江的广告发展成果后。
还问我们能不能帮着二汽的东风牌卡车，编写一句响亮的宣传口号。”
“……”江山：“哥，你当时是怎么回答的？”
“我？”江海苦笑道：“那样的场合，哪能轮到我说话。”
江山继续：“会上有其他人提出回应吗？”
“没有，”江海：“无论是广-东，还是我们浦江，都只是表示会回去认真考虑。
再说，这也不是当场就能做出回复的问题，谁不得回去好好考虑考虑。” “老三，”江河一见老三那副欲说还休的鬼样子，就问道：“要是你……是不是当场就能给出答复了？”
“嗯？”正在赶茶叶的江海，立刻稳住了茶杯：“老三，你对这事有兴趣？”
“太有兴趣了。”江山答得特脆。
看着目光灼灼的老三，江海试探的问道：“你不会是……已经想出合适的宣传口号了？”
“就这还用多想，”江山连遮都不演了：
“悠悠五千年的中华文明，老祖宗给咱们留下了多少好词好句。此时不用，难道还留给外人不成？”
到了1982年初，燕京机场附近会竖起一块格外引人注目的广告牌——车到山前必有路，有路必有丰田车。
作为最早一批登陆中国市场，并率先在中国大地打广告的外汽品牌：日-本丰田。
在来之前，特意邀请了两位在中国土生土长的日-本人，精心策划了这句被誉为最具中华色彩的广告词。
说实话，“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句广告词的确编得精彩。
但江山怎么听、怎么感觉不得劲！
明明是一句咱们国家的老话，凭什么用来宣传他国的汽车品牌。
关键还一分钱都不用掏，和味之素的熊猫味精瓶一样，国宝全被外人免费瓜分了。
不行，这事不能就这么算了。
江山的心眼小，该赚得钱一分不能少，该算得账也笔笔都要算！
这样算起来的话，距离丰田编写这句词的时日，也不远了。
就在江山含着烟，掐指盘算的时候，江海的话忽然打断了他：
“来来来，你来跟我们说一说，老祖宗都给你留下什么好词了？”
论玩文字，江海自觉不比老三的时日短。
他就不信了，一屋子的人都想不出来的东西，他老三张口就能来？
结果，江山还真就张口就来了：“万事俱备、只等东风；车到山前必有路、有路必有东风车。”
相比现如今，后世的群众估计听着还感觉不够顺口。
这也难怪，毕竟一个是听了几十年的，一个是刚刚才冒头的。
但先入为主的道理，将令这一世的群众，重新认识一段广告词。
“别说，”江河缓缓看向了江海：“听着还真不错。”
“……”江海这会也在心里念叨了好几遍：“嗯，是不错，看来老祖宗还真给咱们留下了不少好东西。”
“老大，”江山悠悠吐出了一口薄烟：“知道以后该往哪使劲了吧？”
“明白了，原来广告词这种听起来很洋的玩意，靠着咱们的老话就能轻松解决，”江海表示很有收获：
“今天这场会开得很有必要，以后我们仨要经常组织学习。”
“大哥，”
虽然江山也觉得碰头会很重要，但他这会更想知道该怎样把这话递上去：“那天出席会议的机械部领导，都有谁啊？”
江河这会也想问一句：“这机械部对东风牌卡车也太好了吧，不但特意为它召集会议，还鼓励你们为它想词？”
“我想一下啊，”江海想了一下：
“有一位姓饶的老领导看着岁数最大，跟在他身边的一位领导姓江，二位领导看着都挺客气的。
不过他俩在会议开始后没多久就立场了，老三、老三……”
江山一秒回神：“嗯？”
“想什么呢？眼神都飘了。”
“大哥、二哥，”江山收回了飘远的目光：“你们知道新中国的第一辆小汽车是什么牌子吗？”
“东风牌小汽车啊，”江海脱口而出，但下一秒：
“不对呀，我怎么记得第一辆东风牌汽车是一汽生产的，怎么如今二汽的汽车也叫东风了？”
“因为，”江山缓缓道：
“无论是一汽的东风、还是二汽的东风，都是同一个人组织建造的，这个人就是我们国家的汽车之父：饶斌……”
1953年，吉--林长——春，一汽奠基。
“白面书生”饶斌被委派担任了一汽的第一任厂长。
三年后，新中国的第一辆卡车：解放牌汽车诞生。
到了1958年，由饶斌取自主席的名言“东风压倒西风”的东风牌小轿车，也诞生了。
但这辆大红色的东风牌小轿车，在刚刚下线时却没有按上“东风”的标志。
只是在车头，贴上了一排“东风”的拼音字母。
之后，在饶厂长亲自驾驶“东风”牌小汽车，前往首都接受领导检阅的路上。
被一位群众误以为他们开得是一辆进口车。
直到这时饶斌才意识到，应该给咱们国家自主生产的小汽车，按上一个中文标志。
这个时候，距离检阅的时间，只剩下不到12个小时了。
饶厂长赶紧连夜找到了人民日报的总编、燕京工农汽车修理厂的同志。
当大家伙得知眼前这辆漂亮的小汽车，竟是新中国的第一辆小轿车后。
立刻齐心协力连夜帮这辆小轿车，手工打造了选自主席字体的“东风”二字。
自此，这一名为“东风”的汽车品牌，就算是在中国的大地上扎下了。
(本章完)