第三百八十三章：大胆
1853年12月，加利福尼亚的圣弗朗西斯科的听涛园。
此时已经临近西方的圣诞节。
在年末的州议会上，梁耀提出了将圣诞节，春节，以及4月1日的建州节定位加州法定节假日的议案很快获得了通过。
同时梁耀也敦促财政部早日给出1853年的财报，统计局早日给出1853年的煤炭产量，钢产量，生铁产量，杉矶的原油产量和煤油产量，以及最重要的人口数据。
会议结束之后，梁耀穿过节日氛围浓郁的大街回到了听涛园。
卡耐基从电报房走了出来，将一封从上海寄来的信件交到梁耀手里和一封从纽约发来的电报交到了梁耀手里。
从上海送来的信件是梁绍琼寄给他的，在信中梁耀都能感觉得到梁绍琼的喜悦之情。
梁绍琼比他想象中的要争气，有扬州大捷，粤勇已经证明了自己，成为了大清为数不多堪用的军事力量。
从纽约打过来的电报则是有关锡诺普海战的消息，这是俄罗斯帝国黑海舰队分舰队和土耳其分舰队在锡诺普湾进行的一场争夺黑海制海权的海战。
也是人类历史上最后一次风帆战舰之间的对决，是风帆战舰最后的谢幕演出。
毫无疑问，这场战争的胜利方是俄罗斯帝国，此战过后，俄罗斯获得了在英法军舰进入黑海前的制海权。
此时俄罗斯也有在造蒸汽战舰，只是由于尼古拉一世对形式的误判，认为英国会站在这一边，成为俄罗斯帝国的盟友而非敌人。
导致俄罗斯帝国在向土耳其宣战之后，英国马上宣布对俄罗斯实行禁运。
英国对俄禁运的物资就包括俄罗斯专门为新锐蒸汽舰定制的蒸汽机。
这导致了俄罗斯在造的蒸汽舰无法继续建造，在整个战争期间只能继续使用和英法有代差的木制风帆战舰进行作战。
当然，锡诺普海战在英法这一边则是被称之为锡诺普大屠杀。
这是英法为出兵克里米亚做的铺垫。
英法既然很快就要直接出兵参战，那么在明年，也就是1854年，梁耀就可以着手解决墨西哥购地的问题了。
不过在解决墨西哥购地问题之前，梁耀需要先解决东婆罗洲岛的种植园问题。毕竟英法此时只是在准备出兵近东，还没真正地直接出兵近东。
“老板，造船厂的暗轮船已经安装上了萨克拉门托兵工厂最新提供的萨克拉门托速射炮，明天早上9点剪彩，耶利米阁下让我询问您是否出席这次剪彩仪式，为新舰命名？”卡耐向梁耀请示道。
萨克拉门托速射炮就是萨克拉门托兵工厂通过逆向工程研制并改进的阿姆斯特朗炮，正式名称是萨克拉门托炮，不过由于其射速惊人，很多人也喜欢称之为萨克拉门托速射炮。
“去，我亲自去。”梁耀说道。
这是圣弗朗西斯科造船厂的技术人员在他的点拨下射击并制造的第一艘有远洋能力的战舰，对加州的造船业有着里程碑式的意义，他焉有不去之理？
他对这一型战舰抱有很高的期望，等待这一天也很久了。
如果这艘舰船适航成功，那么他不仅有4艘战舰可以在东南亚的海域上和荷兰东印度公司掰扯掰扯，更重要的是，圣弗朗西斯科造船厂有了自主建造战舰的能力，以后梁耀就可以不必再花钱向他国购买战舰了。
次日早上8点，梁耀就早早地来到了圣弗朗西斯科造船厂，经过改装的暗轮船已经下水，静静地停泊在造船厂外平静的海面上。
“这是十分大胆的杰作，这艘舰船还没起名，阁下既然来了，就给这艘舰船起个名字吧。”
圣弗朗西斯科造船厂的厂长，同时也是负责设计监造这艘暗轮船的造船专家耶利米见梁耀来了，上前迎接了梁耀。
耶利米于本是美利坚造船商人，于1850年随范德比尔特来到圣弗朗西斯科进行商业考察。
随即和梁耀一起创建了圣弗朗西斯科造船厂这个既制造民用船舶，也制造军用船舶的军民两用造船厂。
圣弗朗西斯科造船厂由两人共同持股，只不过梁耀持股占了大头，圣弗朗西斯科造船厂50%的股份由梁耀持股，26%的股份由耶利米持股，剩下的股份则是由其他人持有。
“既然这是十分大胆的杰作，那就叫大胆号吧。”梁耀背着手望着这艘千吨级的军舰赞叹道，“真漂亮啊。”
19世纪中叶各国虽然已经已经列装了蒸汽战舰，不过这一时期的战舰以及客轮，基本都保留了风帆，使用混合蒸汽和风力混合动力进行航行。
最早摒弃风帆的是英国人，因为英国在全球各地都有港口，英国人的战舰不用为补充燃煤的问题烦恼，可以摒弃风帆，全部采用蒸汽作为动力驱动战舰。
再有就是英国人的蒸汽轮机更加先进可靠，拥有更优质的燃煤，这也是英国敢于放弃风帆的底气所在。
出于对现实的妥协，大胆号仍旧保留了风帆作为应急动力。
虽然目前梁耀已经拥有夏威夷的珍珠港，日本的长崎港，广东的香山港三处海外港口可以补充燃煤，而且梁耀的主要活动区域也是围绕在这些港口附近的海域和航线。
但大胆号原型船此前初次适航就发生了螺旋桨触礁损毁，丧失动力无法行动的意外。
而且其它蒸汽船也发生过大浪直接卷进了烟囱，海水浸灭了锅炉，甚至直接将烟囱打断事故。
因此在将大胆号重新拖回港口后，耶利米等人在重新设计制造了新的螺旋桨后，又老老实实地给大胆号重新装上了风帆作为备用动力。
毕竟大胆号不是大船，一旦在海上遭遇到大风浪，海水卷进烟囱浸灭锅炉的事情还是有比较大的概率会发生的。
大胆号舰长65米、宽8.50米、吃水4.15米，在重新加装了风帆和武器后，标准排水量超过了1000吨，达到了1080吨，全舰编制120人。
该舰的动力系统为2座往复式蒸汽主机，4座圆式燃煤锅炉，单轴推进。
不使用风帆的情况下，最大航速可达15节，续航能力为4400海里/8节，煤舱标准载煤量为220吨，最大载煤量为280吨。
主武器为舰船中轴线上的两门205mm（约8英寸）的26倍径萨克拉门托炮，其中一门位于舰首，一门位于舰尾。
两门主炮被固定在带有25mm装甲的旋台上，旋台可360°旋转，最高射击仰角为13°，炮弹重量为48kg，射程可达3400m。
副武器是位于船舷两侧的100mm（4英寸）萨克拉门托炮。
100mm副炮同样被安装在带有10mm防护装甲的旋台上，旋台可135°旋转，共有八门副炮，每侧四门。
在船旁列炮式战舰仍旧大行其道的时代，这样的武器布局设计无疑是十分大胆的。
也就萨克拉门托炮被成功仿制出来后梁耀才敢这么干。
虽然战舰上的炮少了，但是萨克拉门托炮的射速极快，精度也很高，完全可以弥补舰炮数量上的不足。
舰炮被布置在旋台上，可以在舰船不机动的情况下通过直接通过转动旋台进行射击。
这些优势是船旁列炮式战舰所没有的，船旁列炮布局的主要特征是，舰炮在船旁两舷的干舷壁上的炮门或露天甲板面上横向布置，炮口指向与战舰中纵线方向垂直。
因此想要进行精确射击，必须将船只机动到某一位置，船上的舰炮才能有射击视角。
风帆时代的战舰就是最经典的船旁列炮布局，这一设计被沿用到了风帆和蒸汽混动战舰时代。
这种设计的缺点是显而易见的，那就是船首和船尾的火力不足。
毕竟船首和船尾受限于狭小的空间无法放置多门火炮。
因此如何解决船首和船尾火力不足，一直是设计师们的个老大难题。
梁耀从特罗默兰那里买了的罗兰号就是船旁列炮式战舰，法国佬解决这一问题的方式简单而又极端，既然船头和船尾装不了多少门炮，那我就装一门大的。
因此罗兰号的舰首装了一门10英寸炮，舰尾装了一门8英寸炮。
总的来说，除了吨位小一点，不是铁甲舰，而是木壳包铸铁之外，梁耀对大胆号的其它参数还是十分满意的。
最大航程也能满足从夏威夷珍珠港到日本长崎，而且还有风帆作为辅助动力使用。
有了萨克拉门托炮这一大杀器之后，这战舰的战斗力直接上了一个档次。
至于铁甲舰，下一个船型再慢慢摸索吧，造船业需要积累，一口也吃不成一个胖子。
美利坚先进的造船技术，这次能用上的基本都已经用上了。
“这舰炮布局确实大胆。”姗姗来迟的弗里蒙特说道。
他是陆军工程部队出身，对于海军的军舰，弗里蒙特了解的不多。
他被这种独特的舰炮布局给惊艳到了。
弗里蒙特到萨克拉门托兵工厂把玩过萨克拉门托炮，他对萨克拉门托炮的评价很高。
认为这是全世界目前最先进的火炮，其射速和精度甚至射程都是无与伦比的。
大胆号装载的是萨克拉门托炮，不是普通的火炮，因此弗里蒙特不认为舰炮太少会是大胆号的短板。
“造价多少？”梁耀询问耶利米此船的造价。
“包含武器系统在内，37万美元，一个告别美利坚海军部订单的价格。”耶利米摊了摊手说道。
37万美元的造价确实非常高昂，要知道梁耀从法国佬那里弄来的两千吨级的罗兰号巡洋舰也才214万法郎，折合美元41万美元。
这个造价，海军部的订单是别想了。
以美利坚国会的尿性，除非爆发战争或者受到国外的羞辱，否则不会斥巨资购置战舰。
比如说南北战争时，南北双方都大量建造购买军舰，两边的海军兵力一度高达5万余人，拥有700艘军舰，60艘小型内河铁甲舰。成为仅次于英国海军的世界第二大海军，当然，这是南北双方合计的海军力量。
但在1865年内战结束之后，联邦政府财政枯竭，欠了一屁股债的美利坚开始勒紧裤腰带过日子，为了节省开支开始大规模裁军，进行了全方位的战略收缩，将节省下来的财力投入到战后重建工作中。
从1865年到1885年是美利坚的战略收缩时期，也是美利坚的军队要忍耐时期。
以海军为例。
1880年美利坚海军仅剩下48艘军舰，其中多数还是内战时期遗留下来的老古董，船况堪忧，海军现役人数也仅有6000余人。
古巴十年战争时期（1868-1878），美利坚和英国为了颠覆西班牙对古巴的统治，暗中资助古巴起义分子，并将美籍古巴人输送回古巴参与起义，想要建立一个亲美的古巴政府徐而图之。
此事最终被西班牙殖民政府发现，西班牙殖民当局也很强硬，将参与此事的美利坚人，英国人以及美籍古巴人以海盗的名义进行处决。
英国对此展开了炮舰外交，迫使西班牙赔款道歉，并送回还没处决的英国人，西班牙人慑于英国人的坚船利炮，老老实实照做了。
但轮到美利坚时，西班牙当局不仅不道歉，还斥责美利坚大使，就连赔偿也打起了马虎眼，一拖再拖。这让美利坚感受到了奇耻大辱。
当然，被西班牙羞辱还不是最耻辱的事情，毕竟西班牙虽然已经日落了几百年，但好歹还是吊车尾的列强。
美利坚最大的羞辱来自于1885年的巴拿马危机。
巴拿马危机发生后，美利坚派出“谢南多厄河号”木壳巡洋舰想要干涉巴拿马内政，智利当局深感不安，派出智利海军的穹甲巡洋舰“爱斯美拉达”号前往巴拿马阻止美利坚干涉巴拿马内政。
爱丝梅拉达号就是放大版的北洋海军的超勇号，这艘战舰在甲午战争时期被日本买去并更名为和泉号，对标的是北洋水师的致远号，是一艘排水量不足3000吨的穹甲巡洋舰。
爱丝梅拉达号一到巴拿马，自知不敌的美利坚海军马上夹着尾巴灰溜溜地撤回国内，海军此举在美利坚国内掀起轩然大波。
以前被西班牙羞辱就算了，现在一个南美小国都敢羞辱堂堂美利坚。
这是门罗时代就认为美洲是美洲人的美洲的高傲美利坚人所无法接受的，美利坚全国上下强烈要求重整军备，至少要重整海军的军备。
此后，美利坚海军在时任海军部长亨特的带领下在1880年代和1890年代进行了海军复兴运动。
并在19世纪末向西班牙复仇，挑起了美西战争。
不过也无所谓，梁耀的目标客户是自己，又不是美利坚海军部，他巴不得海军部不要他的战舰呢。
现在海军部爱买不买，以后求着让老子卖给你老子都不卖。
(本章完)
此时已经临近西方的圣诞节。
在年末的州议会上，梁耀提出了将圣诞节，春节，以及4月1日的建州节定位加州法定节假日的议案很快获得了通过。
同时梁耀也敦促财政部早日给出1853年的财报，统计局早日给出1853年的煤炭产量，钢产量，生铁产量，杉矶的原油产量和煤油产量，以及最重要的人口数据。
会议结束之后，梁耀穿过节日氛围浓郁的大街回到了听涛园。
卡耐基从电报房走了出来，将一封从上海寄来的信件交到梁耀手里和一封从纽约发来的电报交到了梁耀手里。
从上海送来的信件是梁绍琼寄给他的，在信中梁耀都能感觉得到梁绍琼的喜悦之情。
梁绍琼比他想象中的要争气，有扬州大捷，粤勇已经证明了自己，成为了大清为数不多堪用的军事力量。
从纽约打过来的电报则是有关锡诺普海战的消息，这是俄罗斯帝国黑海舰队分舰队和土耳其分舰队在锡诺普湾进行的一场争夺黑海制海权的海战。
也是人类历史上最后一次风帆战舰之间的对决，是风帆战舰最后的谢幕演出。
毫无疑问，这场战争的胜利方是俄罗斯帝国，此战过后，俄罗斯获得了在英法军舰进入黑海前的制海权。
此时俄罗斯也有在造蒸汽战舰，只是由于尼古拉一世对形式的误判，认为英国会站在这一边，成为俄罗斯帝国的盟友而非敌人。
导致俄罗斯帝国在向土耳其宣战之后，英国马上宣布对俄罗斯实行禁运。
英国对俄禁运的物资就包括俄罗斯专门为新锐蒸汽舰定制的蒸汽机。
这导致了俄罗斯在造的蒸汽舰无法继续建造，在整个战争期间只能继续使用和英法有代差的木制风帆战舰进行作战。
当然，锡诺普海战在英法这一边则是被称之为锡诺普大屠杀。
这是英法为出兵克里米亚做的铺垫。
英法既然很快就要直接出兵参战，那么在明年，也就是1854年，梁耀就可以着手解决墨西哥购地的问题了。
不过在解决墨西哥购地问题之前，梁耀需要先解决东婆罗洲岛的种植园问题。毕竟英法此时只是在准备出兵近东，还没真正地直接出兵近东。
“老板，造船厂的暗轮船已经安装上了萨克拉门托兵工厂最新提供的萨克拉门托速射炮，明天早上9点剪彩，耶利米阁下让我询问您是否出席这次剪彩仪式，为新舰命名？”卡耐向梁耀请示道。
萨克拉门托速射炮就是萨克拉门托兵工厂通过逆向工程研制并改进的阿姆斯特朗炮，正式名称是萨克拉门托炮，不过由于其射速惊人，很多人也喜欢称之为萨克拉门托速射炮。
“去，我亲自去。”梁耀说道。
这是圣弗朗西斯科造船厂的技术人员在他的点拨下射击并制造的第一艘有远洋能力的战舰，对加州的造船业有着里程碑式的意义，他焉有不去之理？
他对这一型战舰抱有很高的期望，等待这一天也很久了。
如果这艘舰船适航成功，那么他不仅有4艘战舰可以在东南亚的海域上和荷兰东印度公司掰扯掰扯，更重要的是，圣弗朗西斯科造船厂有了自主建造战舰的能力，以后梁耀就可以不必再花钱向他国购买战舰了。
次日早上8点，梁耀就早早地来到了圣弗朗西斯科造船厂，经过改装的暗轮船已经下水，静静地停泊在造船厂外平静的海面上。
“这是十分大胆的杰作，这艘舰船还没起名，阁下既然来了，就给这艘舰船起个名字吧。”
圣弗朗西斯科造船厂的厂长，同时也是负责设计监造这艘暗轮船的造船专家耶利米见梁耀来了，上前迎接了梁耀。
耶利米于本是美利坚造船商人，于1850年随范德比尔特来到圣弗朗西斯科进行商业考察。
随即和梁耀一起创建了圣弗朗西斯科造船厂这个既制造民用船舶，也制造军用船舶的军民两用造船厂。
圣弗朗西斯科造船厂由两人共同持股，只不过梁耀持股占了大头，圣弗朗西斯科造船厂50%的股份由梁耀持股，26%的股份由耶利米持股，剩下的股份则是由其他人持有。
“既然这是十分大胆的杰作，那就叫大胆号吧。”梁耀背着手望着这艘千吨级的军舰赞叹道，“真漂亮啊。”
19世纪中叶各国虽然已经已经列装了蒸汽战舰，不过这一时期的战舰以及客轮，基本都保留了风帆，使用混合蒸汽和风力混合动力进行航行。
最早摒弃风帆的是英国人，因为英国在全球各地都有港口，英国人的战舰不用为补充燃煤的问题烦恼，可以摒弃风帆，全部采用蒸汽作为动力驱动战舰。
再有就是英国人的蒸汽轮机更加先进可靠，拥有更优质的燃煤，这也是英国敢于放弃风帆的底气所在。
出于对现实的妥协，大胆号仍旧保留了风帆作为应急动力。
虽然目前梁耀已经拥有夏威夷的珍珠港，日本的长崎港，广东的香山港三处海外港口可以补充燃煤，而且梁耀的主要活动区域也是围绕在这些港口附近的海域和航线。
但大胆号原型船此前初次适航就发生了螺旋桨触礁损毁，丧失动力无法行动的意外。
而且其它蒸汽船也发生过大浪直接卷进了烟囱，海水浸灭了锅炉，甚至直接将烟囱打断事故。
因此在将大胆号重新拖回港口后，耶利米等人在重新设计制造了新的螺旋桨后，又老老实实地给大胆号重新装上了风帆作为备用动力。
毕竟大胆号不是大船，一旦在海上遭遇到大风浪，海水卷进烟囱浸灭锅炉的事情还是有比较大的概率会发生的。
大胆号舰长65米、宽8.50米、吃水4.15米，在重新加装了风帆和武器后，标准排水量超过了1000吨，达到了1080吨，全舰编制120人。
该舰的动力系统为2座往复式蒸汽主机，4座圆式燃煤锅炉，单轴推进。
不使用风帆的情况下，最大航速可达15节，续航能力为4400海里/8节，煤舱标准载煤量为220吨，最大载煤量为280吨。
主武器为舰船中轴线上的两门205mm（约8英寸）的26倍径萨克拉门托炮，其中一门位于舰首，一门位于舰尾。
两门主炮被固定在带有25mm装甲的旋台上，旋台可360°旋转，最高射击仰角为13°，炮弹重量为48kg，射程可达3400m。
副武器是位于船舷两侧的100mm（4英寸）萨克拉门托炮。
100mm副炮同样被安装在带有10mm防护装甲的旋台上，旋台可135°旋转，共有八门副炮，每侧四门。
在船旁列炮式战舰仍旧大行其道的时代，这样的武器布局设计无疑是十分大胆的。
也就萨克拉门托炮被成功仿制出来后梁耀才敢这么干。
虽然战舰上的炮少了，但是萨克拉门托炮的射速极快，精度也很高，完全可以弥补舰炮数量上的不足。
舰炮被布置在旋台上，可以在舰船不机动的情况下通过直接通过转动旋台进行射击。
这些优势是船旁列炮式战舰所没有的，船旁列炮布局的主要特征是，舰炮在船旁两舷的干舷壁上的炮门或露天甲板面上横向布置，炮口指向与战舰中纵线方向垂直。
因此想要进行精确射击，必须将船只机动到某一位置，船上的舰炮才能有射击视角。
风帆时代的战舰就是最经典的船旁列炮布局，这一设计被沿用到了风帆和蒸汽混动战舰时代。
这种设计的缺点是显而易见的，那就是船首和船尾的火力不足。
毕竟船首和船尾受限于狭小的空间无法放置多门火炮。
因此如何解决船首和船尾火力不足，一直是设计师们的个老大难题。
梁耀从特罗默兰那里买了的罗兰号就是船旁列炮式战舰，法国佬解决这一问题的方式简单而又极端，既然船头和船尾装不了多少门炮，那我就装一门大的。
因此罗兰号的舰首装了一门10英寸炮，舰尾装了一门8英寸炮。
总的来说，除了吨位小一点，不是铁甲舰，而是木壳包铸铁之外，梁耀对大胆号的其它参数还是十分满意的。
最大航程也能满足从夏威夷珍珠港到日本长崎，而且还有风帆作为辅助动力使用。
有了萨克拉门托炮这一大杀器之后，这战舰的战斗力直接上了一个档次。
至于铁甲舰，下一个船型再慢慢摸索吧，造船业需要积累，一口也吃不成一个胖子。
美利坚先进的造船技术，这次能用上的基本都已经用上了。
“这舰炮布局确实大胆。”姗姗来迟的弗里蒙特说道。
他是陆军工程部队出身，对于海军的军舰，弗里蒙特了解的不多。
他被这种独特的舰炮布局给惊艳到了。
弗里蒙特到萨克拉门托兵工厂把玩过萨克拉门托炮，他对萨克拉门托炮的评价很高。
认为这是全世界目前最先进的火炮，其射速和精度甚至射程都是无与伦比的。
大胆号装载的是萨克拉门托炮，不是普通的火炮，因此弗里蒙特不认为舰炮太少会是大胆号的短板。
“造价多少？”梁耀询问耶利米此船的造价。
“包含武器系统在内，37万美元，一个告别美利坚海军部订单的价格。”耶利米摊了摊手说道。
37万美元的造价确实非常高昂，要知道梁耀从法国佬那里弄来的两千吨级的罗兰号巡洋舰也才214万法郎，折合美元41万美元。
这个造价，海军部的订单是别想了。
以美利坚国会的尿性，除非爆发战争或者受到国外的羞辱，否则不会斥巨资购置战舰。
比如说南北战争时，南北双方都大量建造购买军舰，两边的海军兵力一度高达5万余人，拥有700艘军舰，60艘小型内河铁甲舰。成为仅次于英国海军的世界第二大海军，当然，这是南北双方合计的海军力量。
但在1865年内战结束之后，联邦政府财政枯竭，欠了一屁股债的美利坚开始勒紧裤腰带过日子，为了节省开支开始大规模裁军，进行了全方位的战略收缩，将节省下来的财力投入到战后重建工作中。
从1865年到1885年是美利坚的战略收缩时期，也是美利坚的军队要忍耐时期。
以海军为例。
1880年美利坚海军仅剩下48艘军舰，其中多数还是内战时期遗留下来的老古董，船况堪忧，海军现役人数也仅有6000余人。
古巴十年战争时期（1868-1878），美利坚和英国为了颠覆西班牙对古巴的统治，暗中资助古巴起义分子，并将美籍古巴人输送回古巴参与起义，想要建立一个亲美的古巴政府徐而图之。
此事最终被西班牙殖民政府发现，西班牙殖民当局也很强硬，将参与此事的美利坚人，英国人以及美籍古巴人以海盗的名义进行处决。
英国对此展开了炮舰外交，迫使西班牙赔款道歉，并送回还没处决的英国人，西班牙人慑于英国人的坚船利炮，老老实实照做了。
但轮到美利坚时，西班牙当局不仅不道歉，还斥责美利坚大使，就连赔偿也打起了马虎眼，一拖再拖。这让美利坚感受到了奇耻大辱。
当然，被西班牙羞辱还不是最耻辱的事情，毕竟西班牙虽然已经日落了几百年，但好歹还是吊车尾的列强。
美利坚最大的羞辱来自于1885年的巴拿马危机。
巴拿马危机发生后，美利坚派出“谢南多厄河号”木壳巡洋舰想要干涉巴拿马内政，智利当局深感不安，派出智利海军的穹甲巡洋舰“爱斯美拉达”号前往巴拿马阻止美利坚干涉巴拿马内政。
爱丝梅拉达号就是放大版的北洋海军的超勇号，这艘战舰在甲午战争时期被日本买去并更名为和泉号，对标的是北洋水师的致远号，是一艘排水量不足3000吨的穹甲巡洋舰。
爱丝梅拉达号一到巴拿马，自知不敌的美利坚海军马上夹着尾巴灰溜溜地撤回国内，海军此举在美利坚国内掀起轩然大波。
以前被西班牙羞辱就算了，现在一个南美小国都敢羞辱堂堂美利坚。
这是门罗时代就认为美洲是美洲人的美洲的高傲美利坚人所无法接受的，美利坚全国上下强烈要求重整军备，至少要重整海军的军备。
此后，美利坚海军在时任海军部长亨特的带领下在1880年代和1890年代进行了海军复兴运动。
并在19世纪末向西班牙复仇，挑起了美西战争。
不过也无所谓，梁耀的目标客户是自己，又不是美利坚海军部，他巴不得海军部不要他的战舰呢。
现在海军部爱买不买，以后求着让老子卖给你老子都不卖。
(本章完)