第137章 给自己的一份礼物
柳如嫣拿着王飞飞给的钱，目光却始终停留在秦然身上。
其实她并不想在秦然面前拿这笔钱。
她不是没看出来王飞飞是故意这么做的。
毕竟又不是不能转账，为什么非得把钱取出来。
还偏偏坐在秦然的隔壁桌。
放在中学时期，她可能看不出来。
但在经历过一系列的事情后，她已经能看懂很多不曾留意的细节。
可最后她还是拿了这笔钱。
一来是她需要这八万块再找一家软件开发公司。
二来她潜意识想让秦然看见这一幕。
或许秦然会主动询问发生什么事了。
是不是需要钱，有没有能帮上忙的地方。
那样一来，便能证明秦然的心中还有她的一席之地。
可惜让她失望了！
秦然只是目光平静地扫了一眼，一句话都没有说。
更不关心她借钱的原因。
柳如嫣喜悦的笑容很快变淡，最后一颗心沉落谷底。
真的变了。
柳如嫣定定地看着秦然，很想问一句“以前的你去哪了，为什么会变成这样？”
但她没有问出口。
上课铃响。
抽屉里放着八万块，柳如嫣丝毫喜悦的心情也无。
王飞飞难得跟柳如嫣坐在一桌，本来还挺高兴的。
毕竟他好不容易才有这么个机会能压过秦然。
他察觉到柳如嫣的失落。
拿了钱却还不开心，只能是因为秦然。
王飞飞没对柳如嫣不满，反而更加埋怨秦然。
两节课过去，王飞飞都没有听课的心情。
秦然下课后便和傅庆权三人一起去吃饭。
集团已经派了一个专业团队去江南汽车厂做评估。
一到两周可以给出评估结果，后期秦然也会参与谈判。
秦然相信保时泰会愿意卖掉江南汽车厂。
毕竟当初保时泰收购江南汽车厂只是为了造车资质。
如今保时泰拥有不止一家造车资质，而江南汽车厂生产的汽车销量堪忧。
改造生产线的成本过高，于保时泰而言，江南汽车厂就是一个鸡肋。
食之无味，弃之可惜。
除了收购江南汽车厂外获得造车资质外，秦然还需要造车技术。
马嘶克正好要去京城参加发布会，这是一个很好的机会。
光收购江南汽车厂还远远不够，不然很容易被人诟病。
很多人会说，前身就是生产江南汽车的低端车。
车都造不好，换个名字就能造好了？
如果能从马嘶克手中拿到三年后才公布的专利技术，再挖一些人才，自行研发造车专利技术，那样才能走得远。
马嘶克去京城参加的是智能驾驶发布会。
车用芯片、智驾也需要研发，要么就是找人合作。
特嘶拉的FSD显然是用不了了。
秦然更倾向于跟人合作。
芯片研发的投入太大了，门槛也高。
造车并不是什么都需要自己做，很多都是组装车。
秦然心中已经有了大致的规划。
特嘶拉的造车技术尽量搞到手，再跟国内的芯片巨头合作。
三手都要抓。
造车资质、造车技术、车用芯片。
在得到李华川的回复后，秦然决定去一趟京城。
去发布会现场看看，再跟马嘶克聊一聊。
门票轻而易举就能弄到，约见马嘶克稍微麻烦点，但也能办到。
另外顺便去清北大学看看。
就在去年，华威的2012实验室成立了“车联网实验室”项目，专门研发车联网领域。
如今华威才研发一年左右的时间，想来还不是很成熟。
前世华威在两年后才会跟清北大学联合研发自动驾驶汽车。
清北大学的研发能力毋庸置疑。
秦然可以提前帮忙牵线搭桥，不过还需要去了解过才清楚。
以华威的实力和地位，肯定早就和清北等高校有合作。
但汽车自动驾驶方面还没有展开合作。
如果后期没谈成，也能多一条后路。
以秦氏集团的能量，找一家芯片公司合作并不难。
但号召力和影响力肯定不如华威公司。
秦然空闲时间都在研究相关资料。
起初他很享受悠闲的大学时光。
可真要天天什么事都不做，反而会觉得有些枯燥。
所以他给自己找了一件事做。
忙碌之余的闲暇时间才是最让人感到轻松和愉悦的。
争取大学毕业前，造出第一辆车。
既是给自己的毕业礼物，也是为秦氏集团找到一条新赛道。
晚上秦然正在搜寻备选芯片公司，忽然收到了乐雅菲的消息。
其实她并不想在秦然面前拿这笔钱。
她不是没看出来王飞飞是故意这么做的。
毕竟又不是不能转账，为什么非得把钱取出来。
还偏偏坐在秦然的隔壁桌。
放在中学时期，她可能看不出来。
但在经历过一系列的事情后，她已经能看懂很多不曾留意的细节。
可最后她还是拿了这笔钱。
一来是她需要这八万块再找一家软件开发公司。
二来她潜意识想让秦然看见这一幕。
或许秦然会主动询问发生什么事了。
是不是需要钱，有没有能帮上忙的地方。
那样一来，便能证明秦然的心中还有她的一席之地。
可惜让她失望了！
秦然只是目光平静地扫了一眼，一句话都没有说。
更不关心她借钱的原因。
柳如嫣喜悦的笑容很快变淡，最后一颗心沉落谷底。
真的变了。
柳如嫣定定地看着秦然，很想问一句“以前的你去哪了，为什么会变成这样？”
但她没有问出口。
上课铃响。
抽屉里放着八万块，柳如嫣丝毫喜悦的心情也无。
王飞飞难得跟柳如嫣坐在一桌，本来还挺高兴的。
毕竟他好不容易才有这么个机会能压过秦然。
他察觉到柳如嫣的失落。
拿了钱却还不开心，只能是因为秦然。
王飞飞没对柳如嫣不满，反而更加埋怨秦然。
两节课过去，王飞飞都没有听课的心情。
秦然下课后便和傅庆权三人一起去吃饭。
集团已经派了一个专业团队去江南汽车厂做评估。
一到两周可以给出评估结果，后期秦然也会参与谈判。
秦然相信保时泰会愿意卖掉江南汽车厂。
毕竟当初保时泰收购江南汽车厂只是为了造车资质。
如今保时泰拥有不止一家造车资质，而江南汽车厂生产的汽车销量堪忧。
改造生产线的成本过高，于保时泰而言，江南汽车厂就是一个鸡肋。
食之无味，弃之可惜。
除了收购江南汽车厂外获得造车资质外，秦然还需要造车技术。
马嘶克正好要去京城参加发布会，这是一个很好的机会。
光收购江南汽车厂还远远不够，不然很容易被人诟病。
很多人会说，前身就是生产江南汽车的低端车。
车都造不好，换个名字就能造好了？
如果能从马嘶克手中拿到三年后才公布的专利技术，再挖一些人才，自行研发造车专利技术，那样才能走得远。
马嘶克去京城参加的是智能驾驶发布会。
车用芯片、智驾也需要研发，要么就是找人合作。
特嘶拉的FSD显然是用不了了。
秦然更倾向于跟人合作。
芯片研发的投入太大了，门槛也高。
造车并不是什么都需要自己做，很多都是组装车。
秦然心中已经有了大致的规划。
特嘶拉的造车技术尽量搞到手，再跟国内的芯片巨头合作。
三手都要抓。
造车资质、造车技术、车用芯片。
在得到李华川的回复后，秦然决定去一趟京城。
去发布会现场看看，再跟马嘶克聊一聊。
门票轻而易举就能弄到，约见马嘶克稍微麻烦点，但也能办到。
另外顺便去清北大学看看。
就在去年，华威的2012实验室成立了“车联网实验室”项目，专门研发车联网领域。
如今华威才研发一年左右的时间，想来还不是很成熟。
前世华威在两年后才会跟清北大学联合研发自动驾驶汽车。
清北大学的研发能力毋庸置疑。
秦然可以提前帮忙牵线搭桥，不过还需要去了解过才清楚。
以华威的实力和地位，肯定早就和清北等高校有合作。
但汽车自动驾驶方面还没有展开合作。
如果后期没谈成，也能多一条后路。
以秦氏集团的能量，找一家芯片公司合作并不难。
但号召力和影响力肯定不如华威公司。
秦然空闲时间都在研究相关资料。
起初他很享受悠闲的大学时光。
可真要天天什么事都不做，反而会觉得有些枯燥。
所以他给自己找了一件事做。
忙碌之余的闲暇时间才是最让人感到轻松和愉悦的。
争取大学毕业前，造出第一辆车。
既是给自己的毕业礼物，也是为秦氏集团找到一条新赛道。
晚上秦然正在搜寻备选芯片公司，忽然收到了乐雅菲的消息。