第两百四十三章就要猎豹，也不错诶（求订阅！）
“军士，比上两批的更好喝。”
一口气干掉半杯，汉斯打着酒嗝和库恩说道。
“你喝出不同了对嘛，我调整了工艺，看来效果还不错。”
听到这话，库恩比捡了钱还开心。
“鼹鼠，要我说，你就该换套大点的设备，一次多酿点。”
克里斯蒂安举杯致意，并提出了建议。
“耳廓狐说的对，200L太少了，2000L才够嘛，我来赞助设备，咱们喝不完还能供应给餐饮部那边，我给你加酿酒津贴。”
夏屿这个老板也跟着起哄道。
“老板，我得提个意见，不是谁都去得起餐饮部128美元一位的自助餐厅，有想在博物馆逛上一整天的游客，只能自带面包和矿泉水，咱们应该开个小卖部，提供香肠和啤酒。”
兼职当炮手，主业是摄影师的科勒观察比较细致，提出了比较有用的建议。
是啊，来他们这儿的不全是富哥们，开个小卖部，5刀10刀不仅能填饱他们的肚子，还能温暖人心。
口碑是最重要的，不过只有香肠热狗是不是保守了点？
杂粮煎饼、肉夹馍也可以安排上嘛！
夏屿可不是假公济私，只是让老于做这些小吃有些大材小用。
这玩儿在欧洲卖10镑10欧一个，生意还挺不错，他们卖5刀绝对有市场。
嗯，回头就找索菲亚，叫她挑几个干活麻利的黑大妈，和小安卡一样，留学进修去。
“我记下了，另外接下来的两三周时间，也继续拜托大家了，等到博物馆的生意走上正轨，咱们就出发玛理，做大做强！”
“做大做强，做大做强！”
夏屿带动了气氛，所有人都举起酒杯跟着呼喊。
集火防务可不是那种员工努力干活，拿着微薄薪水，争取让老板早日换宾利的公司。
他们的收入和公司的业绩息息相关，怎么能不拼命。
当然，这段时间帮衬博物馆也不是白干的。
等喝完酒散场的时候，夏屿也是每人一个红包，而且明显厚实很多。
每人3000美元，算是专项津贴吧，反正他的心意是到了。
开业第4天的早上，夏屿抽空驾驶小羚羊，将阿列克谢一行三人送到了机场，而后目送波音767-300ER冲上云霄。
切尔西老板阿布同款私人飞机，裸机加装修超2亿美元，夏屿累死累活一年也就赚个三四架，可舍不得买这样的空中行宫。
一切以公司优先，大概率是先装备一架双发的轻型战术运输机。
不需要有太大的载重量，因为集火防务大都是重型装备，只能通过陆路和海上运输。
公司第一架运输机主要还是用于人员携带轻装备，进行快速部署的。
直升机因为速度慢，载重量低，续航也很有限，只能用于半径2000公里（补给一次燃油）以内的投送。
可偌大的阿菲卡从南到北8000公里，从东到西7500公里，即便菓的位置居中，光靠直升机也是远远不够的。
现在能租布萨的C130-H，可人家自己也就一架，随着集火防务运输机的使用频率增加，肯定会碰到冲突的情况。
基于这样的担忧，夏屿很有必要将轻型战术运输机的获取，与支奴干一同提上议程。
考虑运营成本也是很有必要的，CH-47才3000出头的小时运营成本，和黑鹰在同一档位。
希望运输机能压缩到2万以内，这样他的实际支出就可以控制到1万左右，那怎么飞都不会心疼了。
“滴~滴~滴~~”
夏屿刚准备回去，卫星电话就响了，一看是博物馆的号码。
“老板，出事了。”
听到负责人亨特（瑛国人，曾任博文顿坦克博物馆副馆长，服役期间曾担任挑战者1、挑战者2的车长）这么一说，他心理咯噔了一下。
“怎么回事，不是出事故了吧？”
“没有，是游客见到猎豹被撤下展台，也没有开去射击场，起哄要把猎豹还回来。”
原来是这样，难怪了。
在阿菲卡战争博物馆，使用同口径同倍径火炮的猎豹歼击车，本就是限量体验虎王坦克的平替。
可这车被伊戈尔买了，一共就展出了3天，不到一百人体验过，这第4天被撤展装船了，远道而来的游客们肯定不乐意。
“那怎么处理的？那边还在闹吗？”
夏屿接着问道。
“我动用您给的权限，临时开放了虎王10个名额，暂时平息下去了，可如果下午的游客还这样的话，还要继续开放虎王给他们吗？”
虎王十分滴珍贵，是夏屿专门用来饥饿营销的。
可以临时顶一下，一直这么搞肯定不行。
“我知道了，真是没办法，等会儿我就回来了。”
夏屿挂断电话，无奈的叹气道。
本想着下个月再拿出来的，可谁让猎豹开业第一天就卖掉了呢！
只能说交易给老国王的幸好是那辆没展出的后期型虎式，不然游客们都被你骗来阿菲卡了，才发现没有广告里的虎式，纯纯的欺骗营销了。
转身上机，夏屿直接往港口的方向飞去。
因为考虑到会有富哥买车，加上还要维持博物馆的热度，除了一些正在攒车体，攒零件的战车，他还有三五辆整备好的经典老车故意压在手里，等着特定时间一辆一辆放出去。
夏屿的发展规划中，虎王有猎豹可以作为平替，那猎豹就没有平替了吗？
答案是有的，先安排到港的猎豹、4号，5号和配套的炮弹装船发货，他才来到位于港口的仓库。
夏屿直接掀开一排战车中间一辆的篷布，露出下面一辆不能说和猎豹一模一样，但乍一看傻傻分不清的坦克歼击车。
咦，好像小了一圈，还有这车…怎么是敞篷的？
犀牛歼击车，当然是敞篷的，也正是因为防护较差，才有了后续的猎豹。
可时过境迁，这种敞篷设计会让游客在射击的时候体验感更棒。
而且因为采用了一门71倍径的Pak 43/1型88mm反坦克炮（猎豹同系列），用来充当猎豹的平替是最好的选择。
收进系统车库，而后放在重卡的拖挂上，省下发动一次车子，夏屿顺带着又去了隔壁的飞机仓库。
偌大的港口物流区，他一共有8个仓库，每月的进出货数量都很多，前两天4架战斗机就卸在了这里。
它们全是纯血的苏霍伊，其中有两架苏-25，一架是初代蛙足苏-25A，还有一架则是极为罕见的海蛙苏-25UTG/UBP。
外销版苏-25K的内销版就是苏-25A，这个没什么好说的，可继米格-29K和苏-33上舰试飞后，苏-25UTG/UBP是库兹涅佐芙号的第3款舰载机，也是唯一一款舰载教练机，前后总共就生产了10架，非常的稀有。
可苏-33都快退完了，苏-25UTG/UBP又算啥，报废了往飞机坟场一扔就完事了。
夏屿让阿列克谢挑了架品相好的08号，也不过50万美元。
抚摸着它性感的着舰钩，直接收入一号机库，只值20万的苏-25A先扔一旁，那边还有两架贵的。
它们分别是价值60万的苏-24M，还有65万的苏-27P。
这两个一个专职对地，一个是只能空战的截击型，相同的是都趴窝飞不了了。
老镁的荣耀飞机公司，前不久可是以500万美元的单价，向私人用户出手了两架双座型的苏-27UB的。
如果不去除武器系统和光电雷达，绝对能卖到1000万，可不去除官方不给注册民用机编号，被空军打下来可不是开玩笑的。
也就是阿菲卡路子比较野，注册是什么玩意儿，不是只要达成默契就行了么。
四架苏霍伊入手，大大丰富了夏屿的战机收藏，可惜米格-29K这会儿还是个问题。
不着急，航母改造还得改个一两年呢，他有的是时间。
现在的重点反倒是二战的老飞机，这才是接下来要上马的二期项目。
经典如P-51野马，总产量倒是高达15875架，可保存至今的只有250架，其中能飞的不过60余架。
阿汤哥06年买的一架P-51D就花了236万美元，通货膨胀到今天，怕是得要300万，没比一辆4号坦克便宜多少。
至于德系机，永远绕不过的梅塞施密特Bf-109，夏屿专门去一家专门经营老式战斗机销售的“白金战斗机拍卖”(Platinum Fighter Sales)网站看过。
都不是巴伐利亚飞机制造厂1936年至1945年间生产的原厂机，而只是一架西斑牙版本的HA-1109/1102，都敢卖600万美元。
他搞一架原厂机，公开出售不得1200万起拍？
可惜，飞机比坦克脆弱，Bf-109目前存世的机体只有60多个，而且半数以上都是崨克和西斑牙产的西贝货。
要知道这可是世界上生产数量最多的二战战斗机（伊尔2是对地攻击机），一共下线了3万5千架呢！
慢慢攒吧，说不定什么时候就能从北菲沙漠里挖出一架。
点兵点将点中了苏-27P，收入2号机库。
【项目：Су-25UTG/UBP型】
【完整度：89.6%（可整备）】
【项目：Су-27P型】
【完整度：85.1%（可整备）】
夏屿选择全部整备，显示共需61.2个工时。
差不多两天半，弄好了扔山洞分基地，接着再整另外两架。
回到车上，他拉着犀牛和小羚羊离开港口，驶回了博物馆。
“大家的心情我能理解，可那辆猎豹歼击车的产权已经发生了变更，我们的馆长已经带着新车回来了，很快就能和大家见面。”
闭馆之前，亨特向众多的游客保证道。
“新车能有猎豹好嘛，我们就要猎豹，就要…”
一个穿阿玛尼的老哥刚想起哄，一辆双拖挂重卡就驶入了园区。
“那个，那个是犀牛嘛？犀牛好像也不错诶！”
是不错，敞篷的那能不拉风吗？
前三天M18地狱猫，还有一众黄鼠狼，可都是销售榜前十。
“大家明天来，炮弹管够，想打多少发都行。”
站在犀牛的炮塔上，夏屿挥舞着手中的PzGr.39/43对所有游客说道。
“馆长万岁！馆长万岁！馆长……”
这帮游客没的说，有奶就是娘，搞来好车我们就是朋友，搞不来你开什么博物馆。
清场闭馆，亨特招呼着柯隆几个人帮忙卸车，住在园区的优势这会儿体现出来了，闭馆了也不影响他们围观，保养车辆的时候还能帮着递扳手，扛负重轮，参与感十足。
他们中还有人拍照发到网上，羡煞了一众爱好者。
“早知道我就不省那800美元了。”
“你舍得花也订不到啊，园区房间太紧俏了，他们是有钱都不会赚吗？”
这话夏屿不爱听，限量才会引起追捧，而且博物馆没必要把所有钱都赚了，只有让出部分利润才能促进内卡莱镇乃至整个孔卢伽的发展。
也只有周边配套发展完善，才能为二期、三期工程，为整个主题乐园吸引并容纳更多的客流量。
溢出服务承受极限，给部分游客留下差印象，不仅不会有回头客，还会影响风评，让想来的人望而却步。
夏屿不做这样的事，他宁可稳扎稳打，前期的客流量少些。
来到博物馆二楼办公室，今天的营业额出来了，和昨天相比不减反增，成功突破500万，达到了523.4万美元。
明明人少了，营业额还能多出100多万，全靠服务恢复原价加门票收入才能达成的。
这也是游客们愤怒的原因，没能赶上开业酬宾，接受原价也就算了，猎豹还被资本家买走了，这不能忍，还好馆长给了个说得过去的交代。
唉，生活不易，馆长叹气！
回到博戈村这边，夏屿叹气着撸着小奶豹，这一天天的，比打仗都累人。
第二天一早，博物馆开门前就已经排起了长队，其中一半以上都是昨天没能尽兴的。
他们中不少人都是下午的机票，所以赶着排队，打两炮就得走。
这就是装甲车的魅力，长88炮得在车上才有灵魂，拖曳版的打起来没那味儿。
丽芙表示不是很理解这部分群体，炮不都还是那门炮嘛！
这大概就是战争载具的魅力吧，拖曳火炮是差了点意思。
夏屿不管这些，他只知道载具版的他赚的更多，可就在他梦里数钱的一天晚上，一个电话吵醒了他。
“All！”
“哒~哒~哒~~”
AKM清脆的枪声让夏屿瞬间精神了。
(本章完)
一口气干掉半杯，汉斯打着酒嗝和库恩说道。
“你喝出不同了对嘛，我调整了工艺，看来效果还不错。”
听到这话，库恩比捡了钱还开心。
“鼹鼠，要我说，你就该换套大点的设备，一次多酿点。”
克里斯蒂安举杯致意，并提出了建议。
“耳廓狐说的对，200L太少了，2000L才够嘛，我来赞助设备，咱们喝不完还能供应给餐饮部那边，我给你加酿酒津贴。”
夏屿这个老板也跟着起哄道。
“老板，我得提个意见，不是谁都去得起餐饮部128美元一位的自助餐厅，有想在博物馆逛上一整天的游客，只能自带面包和矿泉水，咱们应该开个小卖部，提供香肠和啤酒。”
兼职当炮手，主业是摄影师的科勒观察比较细致，提出了比较有用的建议。
是啊，来他们这儿的不全是富哥们，开个小卖部，5刀10刀不仅能填饱他们的肚子，还能温暖人心。
口碑是最重要的，不过只有香肠热狗是不是保守了点？
杂粮煎饼、肉夹馍也可以安排上嘛！
夏屿可不是假公济私，只是让老于做这些小吃有些大材小用。
这玩儿在欧洲卖10镑10欧一个，生意还挺不错，他们卖5刀绝对有市场。
嗯，回头就找索菲亚，叫她挑几个干活麻利的黑大妈，和小安卡一样，留学进修去。
“我记下了，另外接下来的两三周时间，也继续拜托大家了，等到博物馆的生意走上正轨，咱们就出发玛理，做大做强！”
“做大做强，做大做强！”
夏屿带动了气氛，所有人都举起酒杯跟着呼喊。
集火防务可不是那种员工努力干活，拿着微薄薪水，争取让老板早日换宾利的公司。
他们的收入和公司的业绩息息相关，怎么能不拼命。
当然，这段时间帮衬博物馆也不是白干的。
等喝完酒散场的时候，夏屿也是每人一个红包，而且明显厚实很多。
每人3000美元，算是专项津贴吧，反正他的心意是到了。
开业第4天的早上，夏屿抽空驾驶小羚羊，将阿列克谢一行三人送到了机场，而后目送波音767-300ER冲上云霄。
切尔西老板阿布同款私人飞机，裸机加装修超2亿美元，夏屿累死累活一年也就赚个三四架，可舍不得买这样的空中行宫。
一切以公司优先，大概率是先装备一架双发的轻型战术运输机。
不需要有太大的载重量，因为集火防务大都是重型装备，只能通过陆路和海上运输。
公司第一架运输机主要还是用于人员携带轻装备，进行快速部署的。
直升机因为速度慢，载重量低，续航也很有限，只能用于半径2000公里（补给一次燃油）以内的投送。
可偌大的阿菲卡从南到北8000公里，从东到西7500公里，即便菓的位置居中，光靠直升机也是远远不够的。
现在能租布萨的C130-H，可人家自己也就一架，随着集火防务运输机的使用频率增加，肯定会碰到冲突的情况。
基于这样的担忧，夏屿很有必要将轻型战术运输机的获取，与支奴干一同提上议程。
考虑运营成本也是很有必要的，CH-47才3000出头的小时运营成本，和黑鹰在同一档位。
希望运输机能压缩到2万以内，这样他的实际支出就可以控制到1万左右，那怎么飞都不会心疼了。
“滴~滴~滴~~”
夏屿刚准备回去，卫星电话就响了，一看是博物馆的号码。
“老板，出事了。”
听到负责人亨特（瑛国人，曾任博文顿坦克博物馆副馆长，服役期间曾担任挑战者1、挑战者2的车长）这么一说，他心理咯噔了一下。
“怎么回事，不是出事故了吧？”
“没有，是游客见到猎豹被撤下展台，也没有开去射击场，起哄要把猎豹还回来。”
原来是这样，难怪了。
在阿菲卡战争博物馆，使用同口径同倍径火炮的猎豹歼击车，本就是限量体验虎王坦克的平替。
可这车被伊戈尔买了，一共就展出了3天，不到一百人体验过，这第4天被撤展装船了，远道而来的游客们肯定不乐意。
“那怎么处理的？那边还在闹吗？”
夏屿接着问道。
“我动用您给的权限，临时开放了虎王10个名额，暂时平息下去了，可如果下午的游客还这样的话，还要继续开放虎王给他们吗？”
虎王十分滴珍贵，是夏屿专门用来饥饿营销的。
可以临时顶一下，一直这么搞肯定不行。
“我知道了，真是没办法，等会儿我就回来了。”
夏屿挂断电话，无奈的叹气道。
本想着下个月再拿出来的，可谁让猎豹开业第一天就卖掉了呢！
只能说交易给老国王的幸好是那辆没展出的后期型虎式，不然游客们都被你骗来阿菲卡了，才发现没有广告里的虎式，纯纯的欺骗营销了。
转身上机，夏屿直接往港口的方向飞去。
因为考虑到会有富哥买车，加上还要维持博物馆的热度，除了一些正在攒车体，攒零件的战车，他还有三五辆整备好的经典老车故意压在手里，等着特定时间一辆一辆放出去。
夏屿的发展规划中，虎王有猎豹可以作为平替，那猎豹就没有平替了吗？
答案是有的，先安排到港的猎豹、4号，5号和配套的炮弹装船发货，他才来到位于港口的仓库。
夏屿直接掀开一排战车中间一辆的篷布，露出下面一辆不能说和猎豹一模一样，但乍一看傻傻分不清的坦克歼击车。
咦，好像小了一圈，还有这车…怎么是敞篷的？
犀牛歼击车，当然是敞篷的，也正是因为防护较差，才有了后续的猎豹。
可时过境迁，这种敞篷设计会让游客在射击的时候体验感更棒。
而且因为采用了一门71倍径的Pak 43/1型88mm反坦克炮（猎豹同系列），用来充当猎豹的平替是最好的选择。
收进系统车库，而后放在重卡的拖挂上，省下发动一次车子，夏屿顺带着又去了隔壁的飞机仓库。
偌大的港口物流区，他一共有8个仓库，每月的进出货数量都很多，前两天4架战斗机就卸在了这里。
它们全是纯血的苏霍伊，其中有两架苏-25，一架是初代蛙足苏-25A，还有一架则是极为罕见的海蛙苏-25UTG/UBP。
外销版苏-25K的内销版就是苏-25A，这个没什么好说的，可继米格-29K和苏-33上舰试飞后，苏-25UTG/UBP是库兹涅佐芙号的第3款舰载机，也是唯一一款舰载教练机，前后总共就生产了10架，非常的稀有。
可苏-33都快退完了，苏-25UTG/UBP又算啥，报废了往飞机坟场一扔就完事了。
夏屿让阿列克谢挑了架品相好的08号，也不过50万美元。
抚摸着它性感的着舰钩，直接收入一号机库，只值20万的苏-25A先扔一旁，那边还有两架贵的。
它们分别是价值60万的苏-24M，还有65万的苏-27P。
这两个一个专职对地，一个是只能空战的截击型，相同的是都趴窝飞不了了。
老镁的荣耀飞机公司，前不久可是以500万美元的单价，向私人用户出手了两架双座型的苏-27UB的。
如果不去除武器系统和光电雷达，绝对能卖到1000万，可不去除官方不给注册民用机编号，被空军打下来可不是开玩笑的。
也就是阿菲卡路子比较野，注册是什么玩意儿，不是只要达成默契就行了么。
四架苏霍伊入手，大大丰富了夏屿的战机收藏，可惜米格-29K这会儿还是个问题。
不着急，航母改造还得改个一两年呢，他有的是时间。
现在的重点反倒是二战的老飞机，这才是接下来要上马的二期项目。
经典如P-51野马，总产量倒是高达15875架，可保存至今的只有250架，其中能飞的不过60余架。
阿汤哥06年买的一架P-51D就花了236万美元，通货膨胀到今天，怕是得要300万，没比一辆4号坦克便宜多少。
至于德系机，永远绕不过的梅塞施密特Bf-109，夏屿专门去一家专门经营老式战斗机销售的“白金战斗机拍卖”(Platinum Fighter Sales)网站看过。
都不是巴伐利亚飞机制造厂1936年至1945年间生产的原厂机，而只是一架西斑牙版本的HA-1109/1102，都敢卖600万美元。
他搞一架原厂机，公开出售不得1200万起拍？
可惜，飞机比坦克脆弱，Bf-109目前存世的机体只有60多个，而且半数以上都是崨克和西斑牙产的西贝货。
要知道这可是世界上生产数量最多的二战战斗机（伊尔2是对地攻击机），一共下线了3万5千架呢！
慢慢攒吧，说不定什么时候就能从北菲沙漠里挖出一架。
点兵点将点中了苏-27P，收入2号机库。
【项目：Су-25UTG/UBP型】
【完整度：89.6%（可整备）】
【项目：Су-27P型】
【完整度：85.1%（可整备）】
夏屿选择全部整备，显示共需61.2个工时。
差不多两天半，弄好了扔山洞分基地，接着再整另外两架。
回到车上，他拉着犀牛和小羚羊离开港口，驶回了博物馆。
“大家的心情我能理解，可那辆猎豹歼击车的产权已经发生了变更，我们的馆长已经带着新车回来了，很快就能和大家见面。”
闭馆之前，亨特向众多的游客保证道。
“新车能有猎豹好嘛，我们就要猎豹，就要…”
一个穿阿玛尼的老哥刚想起哄，一辆双拖挂重卡就驶入了园区。
“那个，那个是犀牛嘛？犀牛好像也不错诶！”
是不错，敞篷的那能不拉风吗？
前三天M18地狱猫，还有一众黄鼠狼，可都是销售榜前十。
“大家明天来，炮弹管够，想打多少发都行。”
站在犀牛的炮塔上，夏屿挥舞着手中的PzGr.39/43对所有游客说道。
“馆长万岁！馆长万岁！馆长……”
这帮游客没的说，有奶就是娘，搞来好车我们就是朋友，搞不来你开什么博物馆。
清场闭馆，亨特招呼着柯隆几个人帮忙卸车，住在园区的优势这会儿体现出来了，闭馆了也不影响他们围观，保养车辆的时候还能帮着递扳手，扛负重轮，参与感十足。
他们中还有人拍照发到网上，羡煞了一众爱好者。
“早知道我就不省那800美元了。”
“你舍得花也订不到啊，园区房间太紧俏了，他们是有钱都不会赚吗？”
这话夏屿不爱听，限量才会引起追捧，而且博物馆没必要把所有钱都赚了，只有让出部分利润才能促进内卡莱镇乃至整个孔卢伽的发展。
也只有周边配套发展完善，才能为二期、三期工程，为整个主题乐园吸引并容纳更多的客流量。
溢出服务承受极限，给部分游客留下差印象，不仅不会有回头客，还会影响风评，让想来的人望而却步。
夏屿不做这样的事，他宁可稳扎稳打，前期的客流量少些。
来到博物馆二楼办公室，今天的营业额出来了，和昨天相比不减反增，成功突破500万，达到了523.4万美元。
明明人少了，营业额还能多出100多万，全靠服务恢复原价加门票收入才能达成的。
这也是游客们愤怒的原因，没能赶上开业酬宾，接受原价也就算了，猎豹还被资本家买走了，这不能忍，还好馆长给了个说得过去的交代。
唉，生活不易，馆长叹气！
回到博戈村这边，夏屿叹气着撸着小奶豹，这一天天的，比打仗都累人。
第二天一早，博物馆开门前就已经排起了长队，其中一半以上都是昨天没能尽兴的。
他们中不少人都是下午的机票，所以赶着排队，打两炮就得走。
这就是装甲车的魅力，长88炮得在车上才有灵魂，拖曳版的打起来没那味儿。
丽芙表示不是很理解这部分群体，炮不都还是那门炮嘛！
这大概就是战争载具的魅力吧，拖曳火炮是差了点意思。
夏屿不管这些，他只知道载具版的他赚的更多，可就在他梦里数钱的一天晚上，一个电话吵醒了他。
“All！”
“哒~哒~哒~~”
AKM清脆的枪声让夏屿瞬间精神了。
(本章完)